2003 Cadillac DeVille DTS
IAAI 45889510 1G6KF57953U145351
Wszędzie · 146 096 mil · Grand Prairie, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 019 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Cadillac DeVille. Wśród 963 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 219 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 113 183 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Cadillac DeVille na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Cadillac DeVille, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45889510 1G6KF57953U145351
Wszędzie · 146 096 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 45818719 1G6KD54Y43U235236
Normalne zużycie · 142 109 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45768263 1G6KE57YX3U180316
Powódź · 53 221 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45504213 1G6KE54Y33U153740
Przód · 0 mil · Aliquippa, PA, USA
Copart 60141396 1G6KD54Y13U213730
Bok · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 45573085 1G6KD54Y83U172755
Tył · 146 360 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45887098 1G6KD54Y53U115168
Normalne zużycie · 106 920 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 44610764 1G6KD54YX3U209269
Gradobicie · 74 865 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45658402 1G6KF57953U208271
Tył · 141 912 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 45884464 1G6KD54Y63U271607
Normalne zużycie · 99 843 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 45862617 1G6KD54Y43U265210
Przód · 171 247 mil · Fargo, ND, USA
Copart 62504626 1G6KD54YX3U235838
Dach · 202 849 mil · Waco, TX, USA
IAAI 45770506 1G6KF57963U263022
Normalne zużycie · 165 784 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 57728426 1G6KD54Y53U275342
Bok · 0 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 44008161 1G6KD54Y13U238000
Bok · 125 360 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45357329 1G6KD54Y33U265246
Normalne zużycie · 90 905 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 45683498 1G6KD54Y33U180293
Tył · 149 006 mil · Ashland, VA, USA
Copart 61166756 1G6KD54YX3U211748
Przód · 0 mil · North Charleston, SC,...
Copart 55653606 1G6KD54Y13U102403
Przód · 129 127 mil · Anchorage, AK, USA
Copart 60284386 1G6KD54Y13U273393
Przód · 83 719 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 45582599 1G6KD54Y53U129247
Tył · 90 936 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 62762956 1G6KD54Y63U132710
Przód · 146 376 mil · Columbus, OH, USA
Copart 63369976 1G6KD54Y23U278876
Tył · 127 384 mil · Tampa North, FL, USA
Copart 62723136 1G6KD54Y13U123137
Drobne wgniecenia i rysy · 107 338 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 204 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2003 |
| Jordania |
|
300 USD | 2003 |
| Nigeria |
|
550 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Cadillac DeVille wyniosła 300 USD; połowa z 225 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Cadillac DeVille ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →