1969 Cadillac Eldorado
Copart 66236756 H9127961
Normalne zużycie · 55 359 mil · Portland North, OR, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1969 Cadillac Eldorado. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 paź 2022, najnowsza w 9 wrz 2026. Wyniki aukcji 1969 Cadillac Eldorado na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1969 Cadillac Eldorado, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 66236756 H9127961
Normalne zużycie · 55 359 mil · Portland North, OR, US...
Copart 96871615 H9250934
Bok · 49 632 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 42932043 H9258328
Mechaniczne · 83 564 mil · Anchorage South, AK, U...
Copart 41575513 H9258328
Mechaniczne · 83 564 mil · Anchorage South, AK, U...
Copart 60152472 H9186977
Normalne zużycie · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 12 paź 2022 a 9 wrz 2026.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 000 USD, a średnia jest przesunięta do 3 540 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 40% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1969 Cadillac Eldorado ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →