2027 Chevrolet Bolt LT
Copart 72190106 1G1FY6EV4VF118155
Przód · 744 km · Montreal, QC, CAN
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 29 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Bolt. Wśród 28 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 21 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 1 856 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 lut 2020, najnowsza w 10 lis 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Bolt — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Bolt przestaje tracić na wartości.
Copart 72190106 1G1FY6EV4VF118155
Przód · 744 km · Montreal, QC, CAN
Copart 70236546 1G1FY6EV5VF109528
Tył · 1 198 mil · Columbus, OH, USA
Copart 72488096 1G1FZ6EV6VF105369
Przód · 5 868 mil · Rochester, NY, USA
Copart 69995496 1G1FY6EV8VF101956
Przód · 302 mil · Tampa North, FL, USA
IAAI 46060023 1G1FY6EV1VF109364
Przód · 715 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 46004290 1G1FY6EV7VF110017
Przód · 8 282 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 46108522 1G1FZ6EV5VF108019
Bok · 11 274 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 46081996 1G1FY6EV1VF108747
Bok · 707 mil · Fontana, CA, USA
Copart 63435306 1G1FY6EV7VF110745
Przód · 3 360 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 66818576 1G1FY6EV6VF110610
Przód · 720 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 65605376 1G1FZ6EV9VF103356
Tył · 2 530 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 64064056 1G1FZ6EV6VF100656
Przód · 691 mil · Denver, CO, USA
IAAI 45282821 1G1FZ6EV8VF108225
Bok · 571 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61636786 1G1FY6EV3VF106918
Przód · 1 870 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 61165526 1G1FZ6EV7VF103369
Tył · 5 735 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 45537975 1G1FZ6EV9VF103387
Wszędzie · 1 856 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 58248736 1G1FY6EV4VF103185
Przód · 1 130 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 53361596 1G1FY6EV0VF103197
Pożar wnętrza · 1 749 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 39787164 MA6CB5CD5JT067115
Przód · 999 999 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 39427957 1GBJF1G01K4107864
Przód · 83 266 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 45520244 1GBJF1G0XK4106955
Przód · 49 144 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 70725653 MA6CB5CD4LT024260
Tył · 60 251 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 32522245 1GBJF1G04K4131074
Przód · 36 215 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 30211701 1GBJF1G00K4106267
Przód · 36 645 mil · Fremont, CA, USA
| Rok | Aukcje | Oferty końcowe | Mediana oferty końcowej | Średnia oferta końcowa |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 18 | 17 | 9 700 USD | 9 859 USD |
| 2020 | 1 | 1 | — | — |
| 2019 | 9 | 9 | 11 500 USD | 10 678 USD |
| 2018 | 1 | 1 | — | — |
29 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 lut 2020 a 10 lis 2026.
Wśród 28 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 9 550 USD, a średnia jest przesunięta do 9 551 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 62% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 21 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 1 856 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Bolt z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Bolt się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Bolt — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →