2018 Chevrolet Tahoe LT
Copart 72167836 1GNSKBKC9JR178192
Przód · 183 206 mil · So Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 68 778 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Tahoe. Wśród 64 837 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 30 466 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 010 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Tahoe — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Tahoe przestaje tracić na wartości.
Copart 72167836 1GNSKBKC9JR178192
Przód · 183 206 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 69980796 1GNSKCKC7FR638625
Tył · 153 939 mil · Martinez, CA, USA
Copart 61484396 1GNEK13T55R104344
Przód · 191 789 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 72332706 1GNUCAE07AR112595
Przód · 0 mil · Fresno, CA, USA
Copart 68030146 1GNS5NRD9SR211376
Przód · 36 624 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 65140376 1GNSKMKDXRR120494
Przód · 63 238 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 46134761 1GNEK13Z73R308337
Normalne zużycie · 278 436 mil · Delta, CO, USA
Copart 63747626 1GNSKCKC7FR167351
Przód · 159 659 mil · Ogden, UT, USA
Copart 69377746 1GNEK13Z64J178311
Mechaniczne · 252 079 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45945093 1GNSCAKC1JR398384
Przód · 124 074 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 46240466 1GNEC13Z94R119672
Przód · 1 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 46194487 1GNFK13027R341239
Przód · 179 055 mil · Davenport, IA, USA
Copart 71593356 1GNEC13Z34R140517
Tył · 0 mil · Longview, TX, USA
IAAI 46044517 1GNS6TKL1TR141411
Tył · 19 589 mil · Ogden, UT, USA
Copart 72007016 1GNFC13C77J401036
Normalne zużycie · 252 933 mil · Dallas, TX, USA
Copart 66609446 1GNEK13Z92R153448
Tył · 202 587 mil · Wichita, KS, USA
Copart 68522616 1GNEK13Z22R157177
Wszędzie · 0 mil · Wichita, KS, USA
Copart 66022966 1GNSKNKD7MR215626
Podwozie · 162 039 mil · Longview, TX, USA
Copart 60318266 1GNSKCKC2HR367721
Dachowanie · 161 652 mil · Nashville, TN, USA
Copart 72618776 1GNSKCKC6HR146817
Przód · 180 450 mil · Nashville, TN, USA
Copart 67983296 1GNSKBKC5HR340376
Przód · 134 002 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 57160346 1GNSCBKC6GR452115
Przód · 133 221 mil · Longview, TX, USA
Copart 70511556 1GNSCAE00CR310462
Przód · 0 mil · Mobile, AL, USA
Copart 69929516 1GNSKBE00DR143563
Przód · 163 948 mil · St. Cloud, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 121 |
|
| 2025 | 393 |
|
| 2024 | 438 |
|
| 2023 | 779 |
|
| 2022 | 521 |
|
| 2021 | 916 |
|
| 2020 | 697 |
|
| 2019 | 1 050 |
|
| 2018 | 1 110 |
|
| 2017 | 1 304 |
|
| 2016 | 1 414 |
|
| 2015 | 2 294 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 19 288 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 700 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 350 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
7 100 USD | 2019 |
| Jordania |
|
17 100 USD | 2024 |
| Oman |
|
9 100 USD | 2020 |
| Gwatemala |
|
2 300 USD | 2014 |
| Irak |
|
19 500 USD | 2024 |
| Gruzja |
|
5 800 USD | 2019 |
| Salwador |
|
6 800 USD | 2020 |
| Liban |
|
9 550 USD | 2019 |
| Honduras |
|
7 875 USD | 2021 |
| XX |
|
1 450 USD | 2008 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 15 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LT | Normalne zużycie | 43 750 USD |
| 14 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LT | Bok | 40 750 USD |
| 14 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LT | Tył | 40 000 USD |
| 14 paź 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 35 000 USD |
| 16 paź 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe RST | Przód | 30 000 USD |
| 15 paź 2026 | 2021 Chevrolet Tahoe RST | Tył | 27 000 USD |
| 15 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 26 500 USD |
| 14 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe RST | Bok | 21 700 USD |
| 14 paź 2026 | 2022 Chevrolet Tahoe Z71 | Przód | 20 800 USD |
| 14 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe RST | Bok | 19 200 USD |
| 16 paź 2026 | 2022 Chevrolet Tahoe RST | Mechaniczne | 18 800 USD |
| 16 paź 2026 | 2021 Chevrolet Tahoe Z71 | Przód | 17 800 USD |
| 15 paź 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe LT | Bok | 17 000 USD |
| 14 paź 2026 | 2022 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 16 875 USD |
| 15 paź 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe Z71 | Tył | 15 900 USD |
| 14 paź 2026 | 2017 Chevrolet Tahoe Premier | Bok | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Chevrolet Tahoe wyniosła 2 000 USD; połowa z 23 693 sprzedaży mieściła się w przedziale 750 USD–6 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (10%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 550 USD, IAAI 1 600 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Tahoe z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Tahoe się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Tahoe — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →