2011 Chrysler 200 Touring
Copart 82227825 1C3BC1FG7BN522418
Przód · 124 006 mil · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 542 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Chrysler 200. Wśród 4 301 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 386 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 716 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Chrysler 200 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Chrysler 200, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 82227825 1C3BC1FG7BN522418
Przód · 124 006 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 80344695 1C3BC7EG0BN575918
Przód · 0 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 43556693 1C3BC2FG6BN505969
Przód · 132 005 mil · East Freedom, PA, USA
Copart 86601555 1C3BC2FG7BN504149
Tył · 85 644 mil · Seaford, DE, USA
Copart 81741825 1C3BC1FB9BN512722
Przód · 97 515 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 43367063 1C3BC2FGXBN582666
Bok · 136 786 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 81830845 1C3BC2FG4BN569122
Przód · 186 886 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 43441555 1C3BC1FB1BN613169
Przód · 133 503 mil · Ashland, VA, USA
Copart 80378605 1C3BC2FG7BN569292
Przód · 98 568 mil · Walton, KY, USA
Copart 81835705 1C3BC2FB9BN500592
Przód · 198 497 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 43460021 1C3BC1FB8BN542889
Wszędzie · 143 846 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 43040591 1C3BC2FB6BN520119
Przód · 166 544 mil · Milton, FL, USA
IAAI 43098345 1C3BC2FBXBN509981
Tył · 72 656 mil · Appleton, WI, USA
Copart 67817275 1C3BC1FG3BN623245
Przód · 155 437 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 43371252 1C3BC1FB3BN527779
Przód · 174 313 mil · Missoula, MT, USA
Copart 84971555 1C3BC2EGXBN616218
Bok · 123 411 mil · Flint, MI, USA
Copart 83980865 1C3BC1FB0BN593965
Podwozie · 162 282 mil · Flint, MI, USA
Copart 80536065 1C3BC2EG5BN543310
Podwozie · 99 242 mil · Eugene, OR, USA
Copart 82775045 1C3BC7EG0BN624163
Gradobicie · 82 836 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 42760959 1C3BC8FG1BN601222
Bok · 166 570 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 81987165 1C3BC8FG9BN597369
Przód · 132 013 mil · Detroit, MI, USA
Copart 66300655 1C3BC1FB2BN531466
Tył · 163 500 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 43412497 1C3BC2FG0BN590212
Przód · 168 538 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 43302999 1C3BC1FB5BN545054
Wszędzie · 171 091 mil · South Bend, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 642 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
413 USD | 2011 |
| Jordania |
|
263 USD | 2011 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
300 USD | 2011 |
| Dominikana |
|
425 USD | 2011 |
| Ghana |
|
525 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Chrysler 200 wyniosła 425 USD; połowa z 771 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Chrysler 200 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →