2005 Chrysler 300 Touring
Copart 45118205 2C3JA53G05H679296
Przód · 86 649 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 941 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chrysler 300. Wśród 5 581 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 994 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 498 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45118205 2C3JA53G05H679296
Przód · 86 649 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 42169625 2C3JA43R25H540380
Przód · 183 780 mil · Nashville, TN, USA
Copart 44959875 2C3JA73W95H667618
Przód · 119 735 mil · Columbia, SC, USA
Copart 48626255 2C3AA53G45H506350
Przód · 156 206 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 41793256 2C3AA53G95H548349
Przód · 215 056 mil · Atlanta, GA, USA
IAAI 41886276 2C3AK63H65H656584
Przód · 1 mil · Savannah, GA, USA
Copart 44228235 2C3AA63H05H125190
Przód · 150 745 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 48752465 2C3JA63H15H654003
Przód · 103 090 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 49627335 2C3AA63H25H150463
Podwozie · 344 697 mil · Dallas, TX, USA
Copart 44174295 2C3JA63H25H176366
Przód · 181 498 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 41685658 2C3JA53G25H134555
Przód · 120 519 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 50211615 2C3JA53G45H109429
Przód · 94 427 mil · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 41632145 2C3JA53G55H114770
Przód · 188 776 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 52492635 2C3AA63HX5H655263
Przód · 168 602 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 51738805 2C3AK63H55H639159
Bok · 192 883 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 41925750 2C3JA63H25H686717
Bok · 230 196 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 41855107 2C3JA53G95H134584
Tył · 223 488 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 41284056 2C3JA53G85H556250
Przód · 92 274 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 47416405 2C3JA53G65H572768
Przód · 169 454 mil · Nashville, TN, USA
Copart 46893305 2C3JA63H35H109694
Przód · 186 828 mil · Hartford, CT, USA
Copart 43230225 2C3JA53G25H174523
Przód · 121 696 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 41652908 2C3JA53G85H609013
Bok · 97 331 mil · Portland, OR, USA
IAAI 41881883 2C3JA53GX5H130382
Przód · 146 771 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 41847043 2C3AA63H65H145122
Wszędzie · 237 757 mil · Winder, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 509 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2005 |
| Jordania |
|
425 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2005 |
| Egipt |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chrysler 300 wyniosła 375 USD; połowa z 582 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →