2005 Chrysler 300 Touring
IAAI 44978477 2C3AA53G15H642290
Wszędzie · 131 033 mil · Macon, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 209 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chrysler 300. Wśród 4 081 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 692 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 563 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44978477 2C3AA53G15H642290
Wszędzie · 131 033 mil · Macon, GA, USA
Copart 59190366 2C3AA53G65H684731
Bok · 93 498 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 57060396 2C3JA53G15H503860
Tył · 202 022 mil · Reno, NV, USA
Copart 53195366 2C3JA63H85H164125
Tył · 133 137 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 56349106 2C3JA53G95H184742
Podwozie · 163 650 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45444261 2C3AA63H15H521418
Bok · 84 195 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 77845255 2C3AA63H25H136076
Podwozie · 90 509 mil · Dayton, OH, USA
Copart 57086346 2C3JA63HX5H630251
Tył · 180 167 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 56102546 2C3JA53G95H131703
Przód · 94 985 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 45140213 2C3AA53G35H103590
Przód · 170 761 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 53061426 2C3AA63H25H575620
Tył · 81 513 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 45090772 2C3AA63H55H593948
Normalne zużycie · 130 661 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45223712 2C3JA53G45H116106
Bok · 254 889 mil · Park City, KS, USA
Copart 57334826 2C3JA53G45H643658
Przód · 182 265 mil · Danville, VA, USA
Copart 56832846 2C3AA53G85H597736
Przód · 135 833 mil · San Jose, CA, USA
Copart 53419416 2C3JA63H55H111530
Tył · 182 002 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 45018980 2C3JA53G55H547795
Bok · 148 131 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44819852 2C3JA53G95H117364
Przód · 112 134 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44624089 2C3AA63H25H150320
Przód · 157 728 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45081013 2C3JA63HX5H104654
Normalne zużycie · 147 779 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 79386355 2C3JA63H45H623862
Przód · 208 111 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 45335600 2C3AA63H85H149253
Normalne zużycie · 168 879 mil · Ashland, VA, USA
Copart 57259606 2C3AA63H55H518831
Przód · 158 467 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 50231096 2C3JA53G35H678613
Bok · 0 km · London, ON, CAN
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 509 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2005 |
| Jordania |
|
425 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2005 |
| Egipt |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chrysler 300 wyniosła 375 USD; połowa z 582 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →