2009 Chrysler 300 Touring
Copart 61370555 2C3LA53V59H508945
Dachowanie · 0 mil · Detroit, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 992 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Chrysler 300. Wśród 2 873 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 399 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 149 991 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61370555 2C3LA53V59H508945
Dachowanie · 0 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 42019741 2C3LA63T09H504760
Kradzież · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 42734178 2C3KA63T89H523049
Przód · 96 819 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 60491775 2C3KA43D59H558029
Wandalizm · 159 192 mil · San Jose, CA, USA
Copart 57282925 2C3KA53V29H607346
Bok · 129 042 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 59596945 2C3LA63T69H582959
Bok · 343 595 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 41591751 2C3KA33V69H543994
Przód · 83 300 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42465256 2C3KA43DX9H615163
Tył · 150 013 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 84481334 2C3KA43D89H524067
Bok · 174 622 mil · Fayetteville, AR, USA
IAAI 42205214 2C3KA43D39H539575
Tył · 150 017 mil · Meridian, ID, USA
Copart 56765435 2C3KA43DX9H555739
Drobne wgniecenia i rysy · 161 731 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 41587096 2C3KA43D99H584326
Przód · 144 293 mil · High Point, NC, USA
Copart 48254655 2C3LA53V19H565093
Przód · 101 188 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 42037379 2C3LA43D69H594865
Przód · 81 078 mil · Houston, TX, USA
Copart 54717035 2C3LA53V89H565107
Mechaniczne · 85 142 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 42434066 2C3LA53V39H529471
Mechaniczne · 236 192 mil · Orlando, FL, USA
Copart 60902075 2C3KA63TX9H619703
Normalne zużycie · 140 003 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42632165 2C3KA53V69H551010
Mechaniczne · 233 998 mil · Dothan, AL, USA
Copart 59595885 2C3KA33V89H565978
Przód · 66 534 mil · Columbus, OH, USA
Copart 54131005 2C3KA43D29H514490
Tył · 169 812 mil · Dallas, TX, USA
Copart 56827325 2C3KA43D89H528054
Przód · 78 013 mil · Candia, NH, USA
Copart 61954205 2C3LA53V59H529553
Bok · 102 281 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 41938952 2C3LA63T79H618478
Przód · 124 632 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 42349918 2C3KA43D89H612696
Przód · 146 951 mil · Las Vegas, NV, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 214 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
600 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2009 |
| Ghana |
|
800 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Chrysler 300 wyniosła 500 USD; połowa z 253 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–825 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 513 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →