Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2012 Chrysler 300: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 5 517 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Chrysler 300. Wśród 5 157 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 924 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 154 423 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

900 USD
Mediana finalnej oferty
600 USD–1 400 USD
Środkowa połowa
2 263 USD
Górne 10% od
15 050 USD
Najwyższa
2012 Chrysler 300
Sprzedano
675 USD

2012 Chrysler 300

Copart 92122885 2C3CCAAG3CH283987

Powódź · 161 955 mil · Orlando North, FL, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 17 lis 2025
2012 Chrysler 300
Sprzedano
525 USD

2012 Chrysler 300

Copart 81049235 2C3CCAAG2CH312489

Wandalizm · 196 057 mil · Chicago South, IL, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 14 lis 2025

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

700 USD 870 USD 1 030 USD 1 200 USD paź lis gru sty mar mar kwi maj cze lip sie wrz paź 900 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 844 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
91%
900 USD 2012
Meksyk
6%
825 USD 2012
Zjednoczone Emiraty Arabskie
0,8%
475 USD 2012
Libia
0,4%
700 USD 2012
Kanada
0,2%
1 625 USD 2012
Gwatemala
0,2%
1 100 USD 2012
Jordania
0,2%
613 USD 2012
Brazylia
0,1%
1 250 USD 2012
Egipt
0,1%
375 USD 2012
Gruzja
0,1%
550 USD 2012
Irak
0,1%
550 USD 2012
XX
0,1%
1 200 USD 2012

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 622 mediana 850 USD
IAAI sprzedano 454 mediana 975 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

300 roczniki

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 1970 1969 1968 1966 1965 1963 1955

Chrysler modele

200 300 300M Aspen Cirrus Concorde Conquest Cordoba Crossfire Grand Caravan Grand Voyager Imperial Intrepid LeBaron LHS Neon New Yorker Newport Pacifica Prowler PT Cruiser Sebring TC by Maserati Town & Country Van Voyager

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2012 Chrysler 300 na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Chrysler 300 wyniosła 900 USD; połowa z 1 076 sprzedaży mieściła się w przedziale 600 USD–1 400 USD.

Dokąd jadą 2012 Chrysler 300 z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).

Czy 2012 Chrysler 300 jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 850 USD, IAAI 975 USD.

Za ile sprzedaje się 2012 Chrysler 300 na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2012 Chrysler 300 na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2012 Chrysler 300

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →