Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2013 Chrysler 300: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 10 037 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Chrysler 300. Wśród 9 835 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 4 808 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 134 958 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

1 050 USD
Mediana finalnej oferty
675 USD–1 675 USD
Środkowa połowa
2 550 USD
Górne 10% od
12 500 USD
Najwyższa
2013 Chrysler 300
Sprzedano
575 USD

2013 Chrysler 300

Copart 63577406 2C3CCAAG9DH561468

Drobne wgniecenia i rysy · 107 411 mil · Ft. Pierce, FL, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 26 sie 2026
2013 Chrysler 300
Sprzedano
850 USD

2013 Chrysler 300

Copart 64915206 2C3CCAAG4DH732904

Tył · 113 288 mil · Philadelphia East-Subl...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 24 sie 2026

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

700 USD 930 USD 1 170 USD 1 400 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 800 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 032 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
92%
1 050 USD 2013
Meksyk
6%
788 USD 2013
Zjednoczone Emiraty Arabskie
1%
725 USD 2013
Libia
0,3%
500 USD 2013
Gwatemala
0,2%
713 USD 2013
Irak
0,2%
1 000 USD 2013
Jordania
0,2%
525 USD 2013
XX
0,2%
1 175 USD 2013
Bahamy
0,1%
2 800 USD 2013
Egipt
0,1%
275 USD 2013
Honduras
0,1%
275 USD 2013
Liban
0,1%
425 USD 2013

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 777 mediana 1 100 USD
IAAI sprzedano 517 mediana 1 050 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

300 roczniki

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 1970 1969 1968 1966 1965 1963 1955

Chrysler modele

200 300 300M Aspen Cirrus Concorde Conquest Cordoba Crossfire Grand Caravan Grand Voyager Imperial Intrepid LeBaron LHS Neon New Yorker Newport Pacifica Prowler PT Cruiser Sebring TC by Maserati Town & Country Van Voyager

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2013 Chrysler 300 na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Chrysler 300 wyniosła 1 050 USD; połowa z 1 294 sprzedaży mieściła się w przedziale 675 USD–1 675 USD.

Dokąd jadą 2013 Chrysler 300 z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).

Czy 2013 Chrysler 300 jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 050 USD.

Za ile sprzedaje się 2013 Chrysler 300 na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2013 Chrysler 300 na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2013 Chrysler 300

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →