2006 Chrysler Pacifica Touring
IAAI 36510508 2A4GM68436R682300
Nieznane · 253 648 mil · Pulaski, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 182 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Chrysler Pacifica. Wśród 1 106 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 196 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 345 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Chrysler Pacifica na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Chrysler Pacifica, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36510508 2A4GM68436R682300
Nieznane · 253 648 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 37697525 2A8GF68426R619438
Nieznane · 999 999 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 67112643 2A8GF78416R619761
Tył · 132 686 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 37317684 2A4GM68426R769797
Mechaniczne · 187 569 mil · Fremont, CA, USA
Copart 69897383 2A4GM48476R912604
Przód · 173 357 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 36978994 2A8GM78476R853599
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Ogden, UT, USA
Copart 69800063 2A8GM48406R865057
Drobne wgniecenia i rysy · 130 139 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 69183093 2A4GM48416R864971
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 32346952 2A8GF68466R645234
Przód · 198 226 mil
IAAI 37677294 2A4GF68416R729544
Nieznane · 999 999 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 60988933 2A4GM68436R777214
Podwozie · 153 871 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 69253823 2A8GF68446R667524
Wszędzie · 999 999 mil · Hartford, CT, USA
Copart 59454973 2A8GF78486R800985
Przód · 154 082 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 59381703 2A4GM684X6R693472
Przód · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
Copart 67685933 2A4GM48456R903349
Przód · 116 011 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 65356343 2A8GM68476R645992
Tył · 196 812 mil
IAAI 37446798 2A4GM48426R683457
Przód · 163 270 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 37307269 2A4GM68486R769707
Przód · 152 053 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 37490270 2A8GF68426R830526
Bok · 152 308 mil
Copart 55769633 2A4GM68446R684315
Przód · 119 947 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 37511633 2A8GM48476R684747
Windykacja · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 65256273 2A4GM684X6R762712
Tył · 146 277 mil · Houston, TX, USA
Copart 64240473 2A8GM48406R645871
Przód · 141 915 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 63425533 2A4GM68476R890955
Bok · 158 589 mil · South Boston, MA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 144 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
250 USD | 2006 |
| Egipt |
|
525 USD | 2006 |
| Wielka Brytania |
|
400 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Chrysler Pacifica wyniosła 300 USD; połowa z 165 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Egipt (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Chrysler Pacifica ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →