2002 Chrysler Sebring LX
Copart 47120039 1C3EL45R52N182932
Przód · 123 776 mil · Minneapolis North, MN,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 573 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Chrysler Sebring. Wśród 542 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 112 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 105 268 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 9 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Chrysler Sebring na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Chrysler Sebring, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47120039 1C3EL45R52N182932
Przód · 123 776 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 36114689 1C3EL65R52N255941
Przód · 84 275 mil · Springfield, MO, USA
Copart 40596969 1C3EL46R32N322331
Przód · 97 511 mil · Denver South, CO, USA
Copart 51300829 1C3EL46X32N298093
Drobne wgniecenia i rysy · 78 228 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 49927559 1C3EL46R42N347187
Przód · 266 261 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 47301659 4C3AG52H62E043055
Tył · 999 999 mil · Reno, NV, USA
Copart 44832429 1C3EL55R22N248441
Przód · 226 867 mil · North Charleston, SC,...
Copart 50173679 1C3EL46R22N165844
Normalne zużycie · 86 956 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 48239889 1C3EL55RX2N297483
Drobne wgniecenia i rysy · 85 644 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 50414769 1C3EL65R72N106530
Drobne wgniecenia i rysy · 83 948 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 37409839 1C3EL55RX2N322821
Tył · 117 054 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 44665829 1C3EL56R62N126194
Normalne zużycie · 108 505 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 46095779 1C3EL46X52N342949
Drobne wgniecenia i rysy · 104 953 mil · Detroit, MI, USA
Copart 44468799 4C3AG52H92E126074
Przód · 176 705 mil · Wichita, KS, USA
Copart 43923659 1C3EL65R22N100831
Przód · 165 175 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 39723469 1C3EL46X32N229498
Mechaniczne · 64 841 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 43985169 1C3EL65R32N341829
Normalne zużycie · 140 984 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 41208749 1C3EL55R82N333719
Mechaniczne · 95 736 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 41359789 4C3AG52H32E052330
Wszędzie · 999 999 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 37779279 1C3EL45R82N273774
Drobne wgniecenia i rysy · 152 071 mil · Long Island, NY, USA
Copart 39213709 1C3EL55R22N250822
Normalne zużycie · 118 842 mil · Richmond, VA, USA
Copart 33419299 1C3EL55R92N315598
Przód · 999 999 mil · Long Island, NY, USA
Copart 38202639 1C3EL55R52N146339
Normalne zużycie · 170 179 mil · Candia, NH, USA
Copart 37129999 1C3EL75R52N245190
Tył · 94 409 mil · Ocala, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 91 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Chrysler Sebring wyniosła 300 USD; połowa z 99 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–400 USD.
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 263 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Chrysler Sebring ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →