2004 Chrysler Sebring Touring
Copart 71096534 1C3AL56R64N291602
Przód · 98 772 mil · Hayward, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 147 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Chrysler Sebring. Wśród 1 998 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 430 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 119 649 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Chrysler Sebring na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Chrysler Sebring, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 71096534 1C3AL56R64N291602
Przód · 98 772 mil · Hayward, CA, USA
Copart 77837414 1C3EL65R14N412772
Powódź · 73 992 mil · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 40309836 1C3EL46X54N402487
Windykacja · 96 299 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40843019 1C3EL55R34N321013
Przód · 120 107 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 75276454 1C3EL55R04N179817
Powódź · 0 mil · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 40701009 1C3EL56R34N212257
Dachowanie · 103 497 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40667878 4C3AG52H24E071101
Przód · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 81813454 1C3EL46X94N165017
Podwozie · 63 707 mil · Akron, OH, USA
IAAI 40862040 1C3EL55R14N406299
Przód · 107 773 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40961151 1C3EL46X74N204431
Normalne zużycie · 101 070 mil · Flint, MI, USA
Copart 77840784 1C3EL46X34N152599
Przód · 128 324 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 81328394 1C3EL56R64N388204
Mechaniczne · 48 836 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 73959504 1C3EL46X94N409183
Tył · 114 570 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 40896385 1C3EL56R74N372156
Bok · 148 531 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 67452484 1C3EL65R74N161868
Przód · 174 302 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40693039 1C3EL46X54N304902
Bok · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 40471632 1C3EL55R84N156236
Tył · 119 821 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40833375 1C3EL65R74N362086
Tył · 74 617 mil
Copart 64805444 4C3AG52H04E085739
Przód · 79 518 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 73231944 1C3EL65R94N302911
Przód · 153 966 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 40536774 1C3EL65R24N154598
Windykacja · 50 948 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 40484264 1C3EL75R24N360798
Normalne zużycie · 50 484 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 73147794 1C3EL55R14N177834
Tył · 147 586 mil · Candia, NH, USA
IAAI 40665491 1C3EL65R04N375813
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 181 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2004 |
| Salwador |
|
163 USD | 2004 |
| Stany Zjednoczone |
|
60 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Chrysler Sebring wyniosła 300 USD; połowa z 204 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Chrysler Sebring ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →