2006 Chrysler Sebring
Copart 50416996 1C3EL45X16N103762
Tył · 82 170 mil · Orlando South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 692 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Chrysler Sebring. Wśród 1 622 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 510 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 897 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Chrysler Sebring na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Chrysler Sebring, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50416996 1C3EL45X16N103762
Tył · 82 170 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 45350224 1C3EL75RX6N131076
Normalne zużycie · 64 859 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 53275146 1C3EL55R46N136049
Przód · 0 mil · Lagrange, NC, USA
IAAI 44972037 1C3EL55R16N188416
Bok · 61 570 mil · South Bend, IN, USA
Copart 53753356 1C3EL56R36N146649
Przód · 65 560 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 44951766 1C3EL55R16N136350
Przód · 93 024 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45247658 1C3EL56T86N226282
Normalne zużycie · 231 853 mil · Ravenel, SC, USA
IAAI 45070983 1C3EL65R66N222789
Przód · 162 712 mil · Nashville, TN, USA
Copart 47000296 1C3EL55R26N112896
Pożar silnika · 0 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 46389456 1C3EL55R96N131431
Tył · 151 794 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44906140 1C3EL55R76N112893
Przód · 1 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 44977896 1C3EL56RX6N140802
Normalne zużycie · 140 991 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 50186086 1C3EL55R26N130850
Pożar · 0 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 44707843 1C3EL65R06N239698
Tył · 106 046 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 44987474 1C3EL55R26N142268
Normalne zużycie · 86 792 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 52235736 1C3EL46X36N181250
Przód · 91 884 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 45005779 1C3EL55R46N183193
Przód · 88 266 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 45028946 1C3EL56RX6N249406
Normalne zużycie · 130 364 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 44571879 1C3EL56R96N152133
Bok · 54 378 mil · Uxbridge, MA, USA
IAAI 44861651 1C3EL75R76N136137
Dach · 146 707 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 51401316 1C3EL45X96N249567
Bok · 134 235 mil · Cleveland East, OH, US...
IAAI 44910849 1C3EL55R56N160134
Normalne zużycie · 0 mil · Garland, PA, USA
Copart 79993405 1C3EL56R76N233986
Tył · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 44679023 1C3EL55R06N183188
Przód · 106 678 mil · South Bend, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 131 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2006 |
| Jordania |
|
200 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
238 USD | 2006 |
| Gruzja |
|
225 USD | 2006 |
| XX |
|
400 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Chrysler Sebring wyniosła 275 USD; połowa z 148 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Jordania (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Chrysler Sebring ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →