2006 Chrysler Sebring Touring
IAAI 41578410 1C3EL56R86N247654
Wszędzie · 85 705 mil · Ashland, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 692 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Chrysler Sebring. Wśród 1 622 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 510 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 897 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Chrysler Sebring na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Chrysler Sebring, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41578410 1C3EL56R86N247654
Wszędzie · 85 705 mil · Ashland, VA, USA
Copart 46698065 1C3EL55R26N258330
Przód · 98 739 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43074034 1C3EL56R06N235983
Wszędzie · 179 139 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42897118 1C3EL56R16N237063
Tył · 141 569 mil · Portland, OR, USA
IAAI 42933075 1C3EL65RX6N163116
Wszędzie · 162 446 mil · Longview, TX, USA
IAAI 42794860 1C3EL46X56N251721
Tył · 127 838 mil · Houston, TX, USA
Copart 63595035 1C3EL46XX6N241640
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42907902 1C3AL56R86N164918
Bok · 158 398 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 42896414 1C3EL46X86N103613
Tył · 121 378 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 65574195 1C3EL55RX6N169542
Bok · 125 782 mil · Redding, CA, USA
IAAI 42929778 1C3EL55R56N286199
Przód · 156 949 mil · Milton, FL, USA
Copart 55448895 1C3EL46X36N274544
Normalne zużycie · 141 407 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 66877035 1C3EL46X26N154850
Bok · 143 194 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 42906231 1C3EL55R46N115010
Bok · 107 372 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 42923382 1C3EL75R26N283658
Normalne zużycie · 119 846 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 68070515 1C3EL65R16N152974
Przód · 129 400 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 63316285 1C3EL55R76N169577
Przód · 0 mil · Ogden, UT, USA
Copart 64694085 1C3EL56R66N283438
Przód · 146 377 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 42745137 1C3EL56R26N273666
Przód · 192 483 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 42691227 1C3EL46X76N252577
Przód · 164 733 mil · El Paso, TX, USA
Copart 65441725 1C3EL75R06N182912
Tył · 145 525 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 42707346 1C3EL65R96N211737
Dach · 1 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42704521 1C3EL46X36N192040
Przód · 174 223 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 42714925 1C3EL56R26N189735
Mechaniczne · 217 755 mil · Tulsa, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 131 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2006 |
| Jordania |
|
200 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
238 USD | 2006 |
| Gruzja |
|
225 USD | 2006 |
| XX |
|
400 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Chrysler Sebring wyniosła 275 USD; połowa z 148 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Jordania (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Chrysler Sebring ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →