2002 Chrysler Town & Country LX
Copart 63495836 2C8GP44362R714499
Przód · 188 578 mil · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 873 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Chrysler Town & Country. Wśród 825 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 171 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 172 142 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Chrysler Town & Country na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Chrysler Town & Country, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63495836 2C8GP44362R714499
Przód · 188 578 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 73353936 2C8GP64L22R720103
Przód · 244 400 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 67992596 2C8GP64L92R644119
Tył · 283 779 mil · York Haven, PA, USA
Copart 67097176 2C8GP64L42R711581
Powódź · 0 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 44833487 2C4GP54L92R542914
Wszędzie · 127 699 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 46045574 2C4GT54L92R589582
Tył · 231 550 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 46047230 2C8GP64L72R796934
Tył · 105 009 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 46110263 2C4GP44302R792357
Normalne zużycie · 120 270 mil · Sussex, WI, USA
Copart 71420706 2C4GP443X2R594210
Tył · 196 201 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 65343046 2C4GP44372R531775
Pożar · 49 758 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 46033067 2C4GP44382R755265
Przód · 261 771 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45078255 2C4GP54L22R616044
Przód · 213 686 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 46063149 2C8GT54L02R544299
Normalne zużycie · 96 016 mil · Gibsonia, PA, USA
IAAI 45877376 2C8GP64L32R575945
Przód · 147 600 mil · Rock Tavern, NY, USA
IAAI 45064064 2C8GT44L72R614536
Bok · 111 351 mil · Riverside, RI, USA
IAAI 45917000 2C4GP44372R624795
Przód · 290 435 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 45935745 2C8GP64L82R564343
Bok · 216 592 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 45934574 2C8GP64LX2R796975
Normalne zużycie · 262 383 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45495363 2C8GP44332R697869
Normalne zużycie · 280 404 mil · Wasilla, AK, USA
IAAI 45745689 2C8GP64L32R793058
Bok · 183 395 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 63081656 2C4GP74L22R594459
Wszędzie · 0 mil · Concord, NC, USA
IAAI 45858282 2C8GP54L72R553716
Normalne zużycie · 182 016 mil · Granite City, IL, USA
IAAI 45788924 2C8GP64LX2R550962
Przód · 93 311 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45728255 2C4GP44332R729253
Normalne zużycie · 161 347 mil · Puyallup, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 148 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
250 USD | 2002 |
| XX |
|
375 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Chrysler Town & Country wyniosła 325 USD; połowa z 165 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Chrysler Town & Country ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →