1999 Dodge 2500
Copart 46327876 1B7KF2364XJ637738
Dachowanie · 231 516 mil · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 728 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Dodge 2500. Wśród 685 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 125 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 205 969 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Dodge 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Dodge 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46327876 1B7KF2364XJ637738
Dachowanie · 231 516 mil · Eugene, OR, USA
Copart 52302756 1B7KC2360XJ604356
Drobne wgniecenia i rysy · 192 043 mil · Hartford Springfield,...
Copart 54009686 3B7KC2660XM581109
Tył · 211 360 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 48772246 3B7KF2360XG168164
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 45139824 3B7KC26Z4XM552710
Tył · 171 049 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 45165103 3B7KF26Z4XM509704
Przód · 124 328 mil · Nashville, TN, USA
Copart 55539846 1B7KF2361XJ612425
Bok · 354 010 mil · Denver, CO, USA
Copart 51945396 1B7KF23Z6XJ517322
Przód · 37 711 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 43387927 1B7KC2367XJ576815
Wszędzie · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44574635 1B7KC2361XJ620498
Przód · 343 940 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44876340 3B7KF23Z8XG211305
Przód · 180 058 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44922784 3B7KF2369XG195945
Bok · 250 804 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 44772254 1B7KF2368XJ627553
Wszędzie · 465 126 mil · Springfield, NE, USA
IAAI 44627542 1B7KF236XXJ585984
Nieznane · 228 869 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 44908699 3B7KF2363XG167638
Normalne zużycie · 295 589 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 50644166 1B7KF2369XJ590190
Tył · 225 756 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44135677 1B7KF2364XJ509810
Przód · 133 315 mil · Vancouver, WA, USA
IAAI 44972568 3B7KF26Z2XM568850
Normalne zużycie · 74 480 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 46122756 1B7KC2368XJ628937
Przód · 0 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 44426750 3B7KF2368XG138040
Przód · 208 240 mil · Dale, TX, USA
Copart 41923656 3B7KC23Z9XG136171
Pożar silnika · 143 848 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44893727 1B7KF2360XJ520996
Pożar silnika · 137 128 mil · Cicero, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 130 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 375 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
750 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
3 100 USD | 1999 |
| Honduras |
|
4 000 USD | 1999 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 1999 |
| Mauretania |
|
675 USD | 1999 |
| Stany Zjednoczone |
|
4 900 USD | 1999 |
| XX |
|
5 200 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Dodge 2500 wyniosła 1 450 USD; połowa z 155 sprzedaży mieściła się w przedziale 625 USD–2 738 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (5%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 600 USD, IAAI 1 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Dodge 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →