2005 Dodge 2500 SLT
IAAI 40425380 3D7KS28C95G705837
Przód · 173 600 mil · Park City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 574 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Dodge 2500. Wśród 1 496 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 292 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 213 969 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Dodge 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Dodge 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40425380 3D7KS28C95G705837
Przód · 173 600 mil · Park City, KS, USA
IAAI 40219954 3D7KS26D75G832145
Bok · 268 763 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 40312718 3D7KS28C55G786898
Pożar silnika · 999 999 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 62899774 3D7KS28C55G860255
Gradobicie · 356 979 mil · Waco, TX, USA
Copart 74197254 3D7KR28C25G735712
Dach · 260 908 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 40524705 3D7KS28C85G840582
Tył · 140 194 mil · Donna, TX, USA
Copart 65153104 3D7KS28C35G824337
Pożar · 999 999 mil · Columbia, MO, USA
Copart 68872373 3D7KR28D95G859257
Przód · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
Copart 61918284 3D7KS28C25G809814
Wszędzie · 999 999 mil · Charleston, WV, USA
Copart 72594704 3D7KS26D75G850709
Wszędzie · 80 777 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 69638724 1D7KS28D05J636771
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39942702 3D7KS28C55G762715
Powódź · 264 726 mil · Houston, TX, USA
Copart 67823824 3D7KS28C25G850315
Przód · 999 999 mil · Louisville, KY, USA
Copart 60997094 3D7KS28D65G791150
Wszędzie · 136 588 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 68264524 3D7KS28C15G753901
Przód · 217 240 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 67409024 3D7KS28C75G837317
Dachowanie · 225 494 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 70199084 3D7KR28C05G851880
Wszędzie · 260 073 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 40104499 3D7KS28C35G823933
Biologiczne / Chemiczne · 112 107 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 57156664 3D7KS28C55G839504
Dachowanie · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 39941705 3D7KR28C65G712451
Przód · 280 920 mil · Houston, TX, USA
Copart 64905044 3D7KS28CX5G794964
Przód · 187 946 mil · Helena, MT, USA
Copart 72383924 3D7KS28C95G772745
Przód · 236 739 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 68607394 3D7KS28C35G705297
Wszędzie · 999 999 mil
IAAI 39141152 3D7KS28C45G848615
Wszędzie · 222 651 mil · Fremont, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 256 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 000 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
4 013 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
4 750 USD | 2005 |
| XX |
|
1 500 USD | 2005 |
| Belize |
|
3 550 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Dodge 2500 wyniosła 2 100 USD; połowa z 319 sprzedaży mieściła się w przedziale 950 USD–3 550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 250 USD, IAAI 1 950 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Dodge 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →