2005 Dodge 2500 SLT
IAAI 39377219 3D7KS28C15G758600
Dachowanie · 999 999 mil · Bergen, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 612 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Dodge 2500. Wśród 1 531 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 293 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 213 886 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Dodge 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Dodge 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39377219 3D7KS28C15G758600
Dachowanie · 999 999 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 39119672 3D7KS28C25G759304
Przód · 999 999 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 54228224 3D7KS28CX5G741665
Przód · 141 354 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 39426180 3D7KS28D85G835844
Tył · 99 275 mil · Cicero, NY, USA
Copart 54523404 3D7KS28C15G784968
Powódź · 241 021 mil · Houston East, TX, USA
Copart 52710444 3D7KS26D05G836473
Drobne wgniecenia i rysy · 73 031 mil · West Warren, MA, USA
Copart 48805874 3D7KS28D45G745798
Przód · 205 968 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 39225681 3D7KR28C05G792829
Przód · 481 658 mil · Justin, TX, USA
Copart 53043814 3D7KS28C35G791050
Tył · 244 265 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 55274454 3D7KR28C35G727750
Mechaniczne · 272 260 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 55075104 3D7KR28C45G711329
Przód · 348 809 mil · El Paso, TX, USA
Copart 81927093 3D7KS28C15G763635
Pożar · 999 999 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 39193986 3D7KS28C15G729209
Dachowanie · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 45863284 3D7KS28C65G848597
Wandalizm · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 39336908 3D7KS28C25G709003
Przód · 214 761 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 53253164 3D7KS28C45G841390
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
Copart 52666144 3D7KS28C35G834950
Rozebrany · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
Copart 53761124 3D7KS28C25G776507
Pożar silnika · 999 999 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 49376554 3D7KS28C15G755650
Przód · 157 598 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 36508459 3D7KS28C25G820831
Podwozie · 206 516 mil · Park City, KS, USA
Copart 53305604 3D7KS28C75G779886
Tył · 249 707 mil · Houston, TX, USA
Copart 51348834 3D7KR28C05G776162
Normalne zużycie · 315 630 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 39160680 3D7KS28DX5G836008
Kradzież · 177 570 mil · Brandywine, MD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 256 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 000 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
4 013 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
4 750 USD | 2005 |
| XX |
|
1 500 USD | 2005 |
| Belize |
|
3 550 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Dodge 2500 wyniosła 2 100 USD; połowa z 319 sprzedaży mieściła się w przedziale 950 USD–3 550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 250 USD, IAAI 1 950 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Dodge 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →