2006 Dodge 2500 SLT
Copart 69735346 1D7KS28D96J213480
Mechaniczne · 62 235 mil · St. Cloud, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 344 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Dodge 2500. Wśród 2 197 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 413 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 214 250 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Dodge 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Dodge 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 69735346 1D7KS28D96J213480
Mechaniczne · 62 235 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 45710978 3D7KR29C26G146384
Dachowanie · 241 558 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 46099181 3D7KR28D96G225769
Normalne zużycie · 157 184 mil · Chattanooga, TN, USA
Copart 69345006 3D7KS26D06G238420
Drobne wgniecenia i rysy · 253 871 mil · Redding, CA, USA
IAAI 46011085 1D7KS28C66J137627
Bok · 282 253 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 45911995 1D7KS28D56J240398
Dachowanie · 191 114 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 66274526 3D7KS29C76G270526
Przód · 231 766 mil · Spokane, WA, USA
Copart 67812506 3D7KS28C16G167877
Przód · 149 161 mil · Spokane, WA, USA
Copart 63010816 3D7KS28C86G148890
Bok · 333 417 mil · Denver South, CO, USA
Copart 53429626 3D7KS29C56G183403
Przód · 179 595 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 45669044 3D7KS28C06G178367
Bok · 138 524 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 45996258 3D7KS28D36G116745
Gradobicie · 122 683 mil · Lorain, OH, USA
Copart 61030936 1D7KS28C46J225074
Wszędzie · 0 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45516171 1D7KS28D96J173174
Przód · 1 mil · Jupiter, FL, USA
Copart 99463675 3D7KR29C06G279760
Pożar · 0 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 62400346 3D7KR29C96G200103
Mechaniczne · 453 418 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 45591055 3D7KS28C76G148475
Pożar silnika · 238 303 mil · Randolph, MN, USA
IAAI 45844874 3D7KR29C26G164710
Przód · 307 433 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 60572156 3D7KS26C46G170971
Pożar silnika · 0 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 44756444 3D7KS29C56G227397
Przód · 250 015 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45838557 3D7KS29C66G172488
Tył · 227 173 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 60926196 3D7KS28C36G137487
Tył · 291 967 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 45829174 3D7KS28C96G283876
Przód · 305 179 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 345 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 250 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
2 825 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
713 USD | 2006 |
| Honduras |
|
2 925 USD | 2006 |
| Libia |
|
675 USD | 2006 |
| Oman |
|
475 USD | 2006 |
| XX |
|
1 400 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Dodge 2500 wyniosła 2 350 USD; połowa z 448 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 044 USD–3 650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 400 USD, IAAI 2 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Dodge 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →