2008 Dodge 2500 SXT
Copart 49254926 3D7KS29A38G130555
Podwozie · 142 595 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 412 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Dodge 2500. Wśród 1 312 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 288 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 282 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 207 579 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 Dodge 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Dodge 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49254926 3D7KS29A38G130555
Podwozie · 142 595 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44720945 3D7KS28D88G159660
Nieznane · 205 922 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 44756501 3D7KS28A98G121408
Przód · 223 368 mil · Portland, OR, USA
Copart 52087506 3D7KS28A18G172322
Podwozie · 245 449 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 95346065 3D7KS28D98G177696
Dachowanie · 167 987 mil · Helena, MT, USA
Copart 48007926 3D7KS28AX8G190723
Tył · 208 192 mil · Ocala, FL, USA
Copart 45951996 3D7KS28A58G115511
Bok · 191 335 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 46046886 3D7KS28D88G191248
Przód · 144 030 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 46697956 3D7KR26D38G130081
Przód · 189 364 mil · Cusseta, AL, USA
Copart 49743736 3D7KS28A88G250885
Bok · 214 464 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44518218 3D7KS29A78G192427
Dach · 262 304 mil · Lennox, SD, USA
Copart 50595246 3D7KS28A38G147406
Gradobicie · 153 973 mil · Denver South, CO, USA
Copart 50576396 3D7KS28D18G243464
Przód · 231 395 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 79630545 3D7KS28A38G219012
Dachowanie · 148 327 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 48076916 3D7KS28A88G184418
Przód · 173 874 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44377858 3D7KS28D88G215421
Przód · 207 274 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 44855822 3D7KS28A48G246719
Przód · 265 999 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44213713 3D7KS28A18G189833
Przód · 326 597 mil · South Bend, IN, USA
Copart 46951486 3D7KS28D78G235756
Tył · 107 020 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 44775779 3D7KS28AX8G121336
Podwozie · 190 694 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44867370 3D7KS28A48G211453
Wszędzie · 204 020 mil · Longview, TX, USA
IAAI 44846130 3D7KS28AX8G187854
Przód · 349 393 mil · Donna, TX, USA
Copart 58818475 3D7KS29D68G167576
Wandalizm · 285 454 km · Edmonton, AB, CAN
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 211 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 800 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
2 600 USD | 2008 |
| Kostaryka |
|
1 400 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
9 300 USD | 2008 |
| Salwador |
|
875 USD | 2008 |
| Stany Zjednoczone |
|
3 900 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Dodge 2500 wyniosła 2 775 USD; połowa z 270 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 450 USD–4 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Kostaryka (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 675 USD, IAAI 2 875 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Dodge 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →