2006 Dodge 3500 SLT
IAAI 29411028 3D7ML48C56G172825
Tył · 294 347 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 263 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Dodge 3500. Wśród 1 216 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 217 907 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Dodge 3500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Dodge 3500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 29411028 3D7ML48C56G172825
Tył · 294 347 mil · Houston, TX, USA
Copart 39371311 3D7ML48CX6G274671
Pożar · 999 999 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 39143271 3D7ML48C56G241884
Normalne zużycie · 242 928 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 30496729 3D7LL38C66G247487
Nieznane · 158 980 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 30410558 3D7LL38CX6G210331
Przód · 189 414 mil · Houston, TX, USA
Copart 37272171 3D7LX39C96G213076
Bok · 232 400 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 30182521 3D7ML48CX6G220707
Mechaniczne · 212 412 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 41131951 3D7MX48C86G162357
Mechaniczne · 275 154 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 35492151 3D7MX48C76G105454
Wszędzie · 999 999 mil · Memphis, TN, USA
Copart 42153761 3D7LX39C26G153576
Przód · 204 081 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 43330561 3D7LX38C76G272502
Bok · 200 054 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 35554251 3D7MX48C56G161022
Bok · 175 788 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 42195801 3D7ML48CX6G274962
Drobne wgniecenia i rysy · 457 541 mil · Nashville, TN, USA
Copart 40015051 3D7LX38C76G127864
Pożar · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 30003978 3D7LX38C46G117860
Kradzież · 0 mil
IAAI 29833548 3D7LX39C26G220046
Dachowanie · 196 765 mil · Eugene, OR, USA
Copart 37086691 3D7LX38C06G273507
Przód · 131 040 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 35721131 3D3LX39C96G136727
Pożar · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 41594471 3D7ML48C46G277436
Przód · 999 999 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 29977021 3D7LL38C66G247442
Dach · 312 209 mil · Justin, TX, USA
Copart 38404891 3D7ML48C46G264105
Przód · 111 911 mil · Ocala, FL, USA
Copart 32927481 3D7LX38C56G219930
Pożar silnika · 999 999 mil · Helena, MT, USA
Copart 38835411 3D7MX48C66G246211
Wszędzie · 219 718 mil · Denver, CO, USA
IAAI 29766721 3D7MX48C16G259965
Biologiczne / Chemiczne · 130 205 mil · Dothan, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 450 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
2 475 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
1 975 USD | 2006 |
| Salwador |
|
3 600 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Dodge 3500 wyniosła 3 400 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 000 USD–4 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 600 USD, IAAI 2 950 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Dodge 3500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →