2008 Dodge Avenger SE
IAAI 41378690 1B3LC46K98N217969
Przód · 57 842 mil · Winder, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 373 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Dodge Avenger. Wśród 3 150 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 530 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 164 340 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 Dodge Avenger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Dodge Avenger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41378690 1B3LC46K98N217969
Przód · 57 842 mil · Winder, GA, USA
IAAI 41709148 1B3LC46J58N217670
Przód · 141 520 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 41693623 1B3LC46K58N298324
Przód · 152 060 mil · Lake City, GA, USA
Copart 48899405 1B3LC76M18N104276
Mechaniczne · 133 629 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 46907955 1B3LC46J08N252195
Przód · 243 602 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 43123825 1B3LC56R48N684459
Przód · 139 832 mil · Hampton, VA, USA
Copart 87675075 1B3LC46K28N648153
Bok · 146 546 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 45236585 1B3LC46R38N266789
Przód · 0 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41524038 1B3LC76MX8N613976
Przód · 184 840 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 88302135 1B3LC76M98N301356
Pożar silnika · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 41521322 1B3LC56R48N164035
Przód · 154 062 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 41646560 1B3LC56K58N696266
Przód · 101 143 mil · Nashville, TN, USA
Copart 46877535 1B3LD76M08N300187
Przód · 135 072 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 41636397 1B3LC56R78N656770
Bok · 172 346 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 41357058 1B3LC46K38N295907
Tył · 149 264 mil · Houston, TX, USA
IAAI 41328324 1B3LC46K38N189392
Tył · 174 229 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41640313 1B3LC76M98N665079
Przód · 290 373 mil · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 40554190 1B3LC56K18N245206
Przód · 180 191 mil · Lennox, SD, USA
Copart 41470385 1B3LC46J78N264067
Przód · 130 026 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 89071515 1B3LC56K18N282272
Przód · 171 950 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 41651794 1B3LC56R78N696122
Przód · 195 054 mil · Dayton, OH, USA
Copart 71173914 1B3LC76M18N653248
Powódź · 100 394 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 47082075 1B3LC56K78N108318
Wszędzie · 0 mil · St. Cloud, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 387 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2008 |
| Wielka Brytania |
|
925 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2008 |
| Jordania |
|
300 USD | 2008 |
| Salwador |
|
375 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Dodge Avenger wyniosła 300 USD; połowa z 445 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Dodge Avenger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →