Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2011 Dodge Challenger: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 1 629 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Dodge Challenger. Wśród 1 533 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 546 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 148 169 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Dodge Challenger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Dodge Challenger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

1 500 USD
Mediana finalnej oferty
888 USD–2 250 USD
Środkowa połowa
4 350 USD
Górne 10% od
9 800 USD
Najwyższa
2011 Dodge Challenger
Sprzedano

2011 Dodge Challenger

Copart 96831595 2B3CJ4DG9BH602789

Przód · 124 501 mil · Little Rock, AR, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 14 sty 2026

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

900 USD 1 270 USD 1 630 USD 2 000 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 1 450 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 262 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
84%
1 538 USD 2011
Meksyk
10%
1 100 USD 2011
Gwatemala
2%
638 USD 2011
Paragwaj
1%
2 000 USD 2011
Nigeria
0,8%
1 650 USD 2011
Szwecja
0,8%
3 225 USD 2011
Zjednoczone Emiraty Arabskie
0,4%
550 USD 2011
Chile
0,4%
3 550 USD 2011
Gruzja
0,4%
4 350 USD 2011
Libia
0,4%
1 300 USD 2011
Polska
0,4%
2 250 USD 2011
Salwador
0,4%
675 USD 2011

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 188 mediana 1 325 USD
IAAI sprzedano 155 mediana 1 700 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

Challenger roczniki

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2002 1979 1974 1973 1972 1971 1970

Dodge modele

1/2 Ton Trucks 1500 2500 3500 Aspen Avenger B Series Caliber Caravan Caravan Cargo Cargo Challenger Charger Colt Coronet D Series D/W 100 D/W 250 D/W 350 D150 & W150 Dakota Dart Daytona Durango Dynasty Grand Caravan Grand Caravan Cargo Hornet Intrepid Journey Lancer Magnum Neon Nitro Passenger Raider RAM Ram Charger Shadow Spirit Sprinter Stealth Stratus Trucks Viper W SERIES

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2011 Dodge Challenger na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Dodge Challenger wyniosła 1 500 USD; połowa z 343 sprzedaży mieściła się w przedziale 888 USD–2 250 USD.

Dokąd jadą 2011 Dodge Challenger z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (10%), Gwatemala (2%).

Czy 2011 Dodge Challenger jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 325 USD, IAAI 1 700 USD.

Za ile sprzedaje się 2011 Dodge Challenger na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Dodge Challenger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2011 Dodge Challenger na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2011 Dodge Challenger

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →