2008 Dodge Charger
Copart 73248385 2B3KA43G78H306515
Przód · 86 588 mil · Walton, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 658 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Dodge Charger. Wśród 8 404 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 876 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 255 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 73248385 2B3KA43G78H306515
Przód · 86 588 mil · Walton, KY, USA
Copart 72864515 2B3KA43G88H143342
Przód · 0 mil · Dallas, TX, USA
Copart 98863615 2B3KA53H38H308695
Tył · 188 559 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44217462 2B3KA43R18H161831
Tył · 119 000 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44022082 2B3KA43G18H219225
Tył · 188 930 mil · Longview, TX, USA
Copart 72576515 2B3KA43G68H317117
Przód · 303 527 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 44176939 2B3KA53H18H157128
Normalne zużycie · 173 653 mil · Houston, TX, USA
Copart 99346815 2B3LA53H98H261631
Bok · 276 912 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 44009806 2B3KA43G18H228507
Przód · 209 561 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 44001581 2B3KA43R18H326552
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43647971 2B3KA43R88H323647
Bok · 181 136 mil · Concord, NC, USA
Copart 72651645 2B3KA43R08H184937
Przód · 182 470 mil · Graham, WA, USA
Copart 73724825 2B3KA33G18H316001
Bok · 212 031 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 96808225 2B3KA33G08H309475
Przód · 0 mil · Lyman, ME, USA
IAAI 44120916 2B3KA43GX8H265877
Bok · 193 725 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 74760705 2B3KA43G98H200325
Przód · 229 287 mil · Martinez, CA, USA
Copart 93189375 2B3LA43R58H180497
Normalne zużycie · 0 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 98998525 2B3KA33G58H188166
Przód · 0 mil · Freetown, MA, USA
Copart 73062325 2B3KA43G08H160717
Przód · 0 mil · Mebane, NC, USA
Copart 98248165 2B3KA33G58H275503
Tył · 240 102 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 99465145 2B3KA43R08H249673
Tył · 175 367 mil · San Diego, CA, USA
Copart 97580125 2B3KA43R58H130114
Bok · 148 678 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 43698585 2B3KA43G88H297016
Wszędzie · 122 428 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 71210705 2B3LA53H68H261750
Gradobicie · 153 032 mil · Bismarck, ND, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 500 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
325 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 2008 |
| Libia |
|
225 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 565 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →