2008 Dodge Charger
Copart 54467955 2B3KA43G28H263234
Wszędzie · 170 304 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 685 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Dodge Charger. Wśród 8 443 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 113 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 676 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 54467955 2B3KA43G28H263234
Wszędzie · 170 304 mil · Houston, TX, USA
Copart 56302915 2B3KA43R78H183932
Podwozie · 190 234 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42100540 2B3KA43G18H235358
Tył · 1 mil · Justin, TX, USA
IAAI 42210000 2B3KK43G88H135285
Przód · 211 174 mil · South Bend, IN, USA
IAAI 42514963 2B3KA43R98H324094
Przód · 140 308 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42293015 2B3KA43R78H153894
Tył · 214 759 mil · South Bend, IN, USA
Copart 51863625 2B3LA43G28H317023
Przód · 159 702 mil · Nashville, TN, USA
Copart 59037225 2B3KA43G18H298959
Bok · 176 944 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 56657365 2B3LA53H18H271473
Przód · 0 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 49450965 2B3KA43R98H114143
Przód · 193 738 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 53908305 2B3KA43G98H232515
Powódź · 138 192 mil · Memphis, TN, USA
Copart 55328615 2B3LA53H28H132310
Bok · 149 646 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 42476731 2B3LA53H78H207616
Tył · 126 944 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 41949663 2B3KA43G18H269686
Nieznane · 163 490 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 42211790 2B3KA33G58H115170
Wszędzie · 213 857 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 42052144 2B3KA43G88H305583
Przód · 119 310 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 53355435 2B3KA43G18H228152
Pożar silnika · 0 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 42352400 2B3KA43G68H315156
Przód · 192 782 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42198996 2B3KA43R58H231931
Wszędzie · 227 944 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 42310534 2B3KA43RX8H326355
Bok · 103 342 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42136677 2B3LA53H18H257735
Przód · 224 754 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 42317824 2B3KA43GX8H206103
Normalne zużycie · 243 867 mil · Lake City, GA, USA
Copart 58558645 2B3KA53HX8H157502
Bok · 160 004 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 56879295 2B3KA43G28H333248
Przód · 219 608 mil · Ionia, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 500 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
325 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 2008 |
| Libia |
|
225 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 565 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →