2008 Dodge Charger SE
IAAI 41350220 2B3KA43G18H226952
Przód · 199 734 mil · Latimore Township, PA,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 685 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Dodge Charger. Wśród 8 443 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 113 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 676 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41350220 2B3KA43G18H226952
Przód · 199 734 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 41153143 2B3KA43GX8H318903
Przód · 99 726 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 85883024 2B3KA43R08H323884
Podwozie · 166 804 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 41192044 2B3LA43G88H217864
Przód · 999 999 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 39249470 2B3LA43GX8H236772
Przód · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 40221328 2B3LK33G98H280852
Tył · 235 754 mil · Templeton, MA, USA
Copart 87826975 2B3KA43G98H205993
Przód · 0 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 41164717 2B3KA43G18H199381
Przód · 165 248 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40841911 2B3KA43G38H233370
Przód · 221 955 mil · Graham, NC, USA
Copart 82608464 2B3KA33G48H321256
Wandalizm · 94 208 mil · Portland North, OR, US...
Copart 88365485 2B3LA53HX8H202782
Pożar · 0 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 41114858 2B3KA33G88H158434
Bok · 119 289 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 83842764 2B3KA43G68H218989
Tył · 173 518 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 41227388 2B3KA33G28H335298
Tył · 140 072 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 40918583 2B3KA43G58H219583
Przód · 169 082 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 78274934 2B3LA43G18H317434
Przód · 114 024 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 88426565 2B3KA43G98H286333
Tył · 0 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 41012235 2B3KA43G18H205485
Przód · 156 506 mil
Copart 85238234 2B3KA43GX8H204769
Przód · 285 351 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 40834874 2B3LA43GX8H199514
Bok · 183 335 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 79530424 2B3KA43R88H103232
Bok · 0 mil · Memphis, TN, USA
Copart 77966444 2B3KA33G78H336625
Przód · 0 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 85642474 2B3LA73W08H150301
Drobne wgniecenia i rysy · 15 259 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 40916263 2B3KA73W18H171542
Bok · 195 947 mil · Longview, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 500 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
325 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 2008 |
| Libia |
|
225 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 565 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →