2009 Dodge Charger SE
IAAI 42294098 2B3KA43D69H519057
Normalne zużycie · 254 798 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Dodge Charger. Wśród 4 922 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 268 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 326 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42294098 2B3KA43D69H519057
Normalne zużycie · 254 798 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 42206282 2B3KA33V59H556328
Wszędzie · 209 262 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 39923973 2B3KA33V19H585955
Wandalizm · 1 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 53752665 2B3KA33VX9H548094
Przód · 171 617 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 42171676 2B3KA43V19H598050
Przód · 130 973 mil · Flint, MI, USA
Copart 58215435 2B3KA43D99H505928
Tył · 159 909 mil · Austin, TX, USA
IAAI 42284268 2B3KA43DX9H610896
Przód · 152 514 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 42159814 2B3KA33V89H562155
Przód · 241 046 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42243382 2B3KA33V09H595506
Przód · 1 mil · Milton, FL, USA
IAAI 42161822 2B3KA43T79H597323
Tył · 124 600 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42215184 2B3KA33V79H636570
Przód · 171 449 mil · Columbus, OH, USA
Copart 56183685 2B3KA33VX9H553098
Normalne zużycie · 129 900 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42124463 2B3KA33V09H595313
Przód · 217 590 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 57026805 2B3KA43D09H556671
Historia uszkodzeń · 0 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 42163573 2B3KA43D39H523437
Bok · 164 343 mil · San Diego, CA, USA
Copart 58070195 2B3KA33V69H504478
Przód · 252 305 mil · Richmond East, VA, USA
Copart 76773174 2B3KA33V59H592729
Pożar · 0 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 42208307 2B3KA33VX9H616846
Przód · 148 317 mil · Houston, TX, USA
Copart 50642015 2B3KA43V79H513647
Tył · 146 618 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 42139485 2B3LA43T29H622648
Tył · 139 340 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 53865915 2B3LK43VX9H519590
Bok · 259 462 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 41906455 2B3KA33V99H592748
Przód · 197 722 mil · Markham, IL, USA
IAAI 42299518 2B3KA33V69H626774
Normalne zużycie · 173 379 mil · Fremont, CA, USA
Copart 55984805 2B3KA43DX9H638570
Przód · 151 785 mil · El Paso, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 293 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
463 USD | 2009 |
| Jordania |
|
775 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 358 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →