2009 Dodge Charger SE
IAAI 40302009 2B3KA43D39H593486
Nieznane · 999 999 mil · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 041 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Dodge Charger. Wśród 4 939 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 268 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 326 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40302009 2B3KA43D39H593486
Nieznane · 999 999 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 40973809 2B3KA33V19H576673
Windykacja · 152 806 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 87439734 2B3LA53T99H553074
Pożar · 0 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 41195898 2B3KK33V59H503660
Częściowa naprawa · 157 866 mil · De Soto, IA, USA
Copart 88740145 2B3KA33V89H601519
Wszędzie · 206 342 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 41114657 2B3LK53T29H637377
Windykacja · 999 999 mil
Copart 87527455 2B3LA43D09H623144
Przód · 107 356 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 41335424 2B3KA33V69H573686
Przód · 215 755 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 83541514 2B3KA43D69H506664
Przód · 113 146 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 83871294 2B3KA53T69H557787
Wszędzie · 176 653 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 41495725 2B3KA43V09H590473
Drobne wgniecenia i rysy · 195 514 mil · Miami North, FL, USA
Copart 85709224 2B3KA33V79H542043
Wszędzie · 193 476 mil · Antelope, CA, USA
Copart 36926124 2B3KA43V89H635367
Przód · 250 780 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 86992524 2B3KA33V99H616871
Przód · 143 382 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 40997742 2B3KA43D99H561478
Przód · 156 610 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40829253 2B3KA43D79H592860
Tył · 203 273 mil
Copart 81738294 2B3KA33VX9H595979
Bok · 229 334 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 85593044 2B3LA33V49H600162
Przód · 153 091 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 88317915 2B3KK53T89H586852
Pożar · 0 mil · Lansing, MI, USA
Copart 42065935 2B3LK53T29H514601
Bok · 132 258 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 41273270 2B3KA53T49H601446
Przód · 152 526 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 82600504 2B3KK53T29H603547
Przód · 164 367 mil · Anchorage, AK, USA
Copart 88222055 2B3KA43T09H519319
Przód · 202 702 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 86726994 2B3KA43D79H549815
Podwozie · 206 065 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 293 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
463 USD | 2009 |
| Jordania |
|
775 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 358 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →