2009 Dodge Charger SXT
Copart 79153285 2B3KA33V09H532258
Przód · 151 474 mil · Dallas South, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Dodge Charger. Wśród 4 922 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 268 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 326 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Dodge Charger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Dodge Charger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 79153285 2B3KA33V09H532258
Przód · 151 474 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 44799857 2B3KA33V99H581751
Bok · 266 973 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 93671455 2B3KA43V49H586068
Przód · 203 502 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 44435527 2B3KA33V39H583446
Przód · 133 522 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 77950935 2B3LA53T99H610079
Przód · 179 661 mil · Columbia, MO, USA
Copart 48144206 2B3KA53T59H613962
Przód · 143 578 mil · Columbia, SC, USA
Copart 78418455 2B3KA33V39H622598
Przód · 175 530 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 44753337 2B3KA43T09H570559
Przód · 117 397 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44753373 2B3KA43T69H570565
Nieznane · 111 555 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44589519 2B3KA43D39H530985
Bok · 112 479 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44269975 2B3KA33V29H573040
Przód · 65 781 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 46958196 2B3KA33V49H557342
Przód · 0 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 46217806 2B3KA53T89H603541
Tył · 114 346 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 48432096 2B3KA53TX9H592350
Bok · 180 249 mil · Detroit, MI, USA
Copart 47784186 2B3KA33V19H556522
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Detroit, MI, USA
Copart 70887175 2B3KA33V29H555363
Drobne wgniecenia i rysy · 128 573 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 44205777 2B3KA43D19H523193
Przód · 249 272 mil · Winder, GA, USA
Copart 98167375 2B3KA33V59H521742
Tył · 117 859 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44352376 2B3KA33V89H613945
Wszędzie · 281 088 mil · Acworth, GA, USA
Copart 74889595 2B3KA33V79H503940
Przód · 168 781 mil · Portland South, OR, US...
Copart 79243505 2B3LA43T89H624257
Mechaniczne · 183 582 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 44676607 2B3KA43T79H542810
Bok · 146 834 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 44330607 2B3LA33V69H506493
Kradzież · 134 616 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44702945 2B3KA33V89H572989
Bok · 131 690 mil · San Antonio, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 293 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
463 USD | 2009 |
| Jordania |
|
775 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Dodge Charger wyniosła 450 USD; połowa z 358 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Dodge Charger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →