1988 Dodge D/W 100
IAAI 42691327 1B7FD04X8JS739662
Bok · 16 355 mil · Lincoln, AR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1988 Dodge D/W 100. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 688 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 cze 2023, najnowsza w 17 lip 2025. Wyniki aukcji 1988 Dodge D/W 100 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1988 Dodge D/W 100, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42691327 1B7FD04X8JS739662
Bok · 16 355 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 77610474 1B7FD04X1JS635451
Tył · 74 691 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 40746708 1B7FD04X9JS676023
Pożar wnętrza · 98 215 mil · Shady Spring, WV, USA
Copart 84737964 1B7FD04XXJS678038
Przód · 19 276 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37725749 1B7FD04X3JS660951
Kradzież · 98 127 mil · Clayton, NC, USA
Copart 56633243 1B7FD04X0JS632198
Przód · 60 361 mil · Atlanta West, GA, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 25 cze 2023 a 17 lip 2025.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 688 USD, a średnia jest przesunięta do 867 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1988 Dodge D/W 100 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →