1989 Honda ACTY
Copart 74916524 TA2321834
Drobne wgniecenia i rysy · 72 390 mil · Hartford Springfield,...
Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki
26 paź 2024
FinalBid / Copart + IAAI
Wyniki aukcji 1989 Honda ACTY: oferty końcowe i historia sprzedaży
FinalBid ma w archiwum 1 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1989 Honda ACTY. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „drobne wgniecenia i rysy”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 26 paź 2024, najnowsza w 26 paź 2024. Wyniki aukcji 1989 Honda ACTY na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1989 Honda ACTY, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Finalna oferta
VIN
Copart
IAAI
Wyniki aukcji w skrócie
- Aukcji w archiwum
- 1
- Sprzedane z kluczykami
- 100%
- Daty aukcji
- 26 paź 2024 – 26 paź 2024
Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży
- Drobne wgniecenia i rysy 100%
Archiwum aukcji — najczęstsze pytania
Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1989 Honda ACTY?
1 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 26 paź 2024 a 26 paź 2024.
Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1989 Honda ACTY?
Najczęstsze jest „drobne wgniecenia i rysy” — w 100% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Za ile sprzedaje się 1989 Honda ACTY na aukcji?
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1989 Honda ACTY ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Co spycha ofertę końcową 1989 Honda ACTY na dół zakresu?
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1989 Honda ACTY
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →