2012 Honda Ridgeline RTL
IAAI 36378550 5FPYK1F55CB457633
Bok · 89 128 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 111 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Honda Ridgeline. Wśród 1 099 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 562 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 281 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Honda Ridgeline na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Honda Ridgeline, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36378550 5FPYK1F55CB457633
Bok · 89 128 mil
Copart 49103313 5FPYK1F53CB452835
Przód · 999 999 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 36250119 5FPYK1F52CB001444
Przód · 166 744 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 36111807 5FPYK1F53CB452429
Przód · 999 999 mil · Winder, GA, USA
Copart 47826523 5FPYK1F5XCB459362
Przód · 133 701 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 49967052 5FPYK1F55CB460807
Przód · 999 999 mil · Ionia, MI, USA
Copart 38827133 5FPYK1F55CB002300
Przód · 171 034 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 45610593 5FPYK1F57CB457665
Przód · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 36165195 5FPYK1F70CB453331
Przód · 181 651 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 33412332 5FPYK1F44CB002490
Przód · 135 569 mil · Miami North, FL, USA
Copart 47649973 5FPYK1F59CB002719
Bok · 158 166 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 38963493 5FPYK1F58CB458324
Wszędzie · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
Copart 69975182 5FPYK1F43CB453636
Przód · 281 806 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 39787243 5FPYK1F58CB003960
Bok · 107 772 mil · Seaford, DE, USA
Copart 42758223 5FPYK1F77CB451110
Wszędzie · 140 917 mil · Ionia, MI, USA
Copart 42766613 5FPYK1F47CB457320
Przód · 129 017 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 43930753 5FPYK1F5XCB002275
Przód · 124 872 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 73379892 5FPYK1F79CB456132
Wszędzie · 110 811 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 46808093 5FPYK1F49CB001156
Przód · 69 916 mil · York Haven, PA, USA
Copart 44599033 5FPYK1F54CB455890
Przód · 139 447 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 45781063 5FPYK1F54CB458630
Przód · 105 572 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 43772183 5FPYK1F76CB001996
Przód · 187 294 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 35680196 5FPYK1F71CB454505
Bok · 124 026 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 40845493 5FPYK1F55CB460371
Bok · 133 993 mil · Boise, ID, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 152 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 750 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
975 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 663 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
813 USD | 2012 |
| Libia |
|
750 USD | 2012 |
| Kanada |
|
1 000 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Honda Ridgeline wyniosła 1 600 USD; połowa z 197 sprzedaży mieściła się w przedziale 950 USD–2 425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Nigeria (10%), Meksyk (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 600 USD, IAAI 1 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Honda Ridgeline ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →