2012 Honda Ridgeline RTL
Copart 53472741 5FPYK1F59CB451723
Przód · 147 291 mil · Gastonia, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 112 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Honda Ridgeline. Wśród 1 101 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 563 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 321 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Honda Ridgeline na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Honda Ridgeline, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 53472741 5FPYK1F59CB451723
Przód · 147 291 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 31114902 5FPYK1F47CB453655
Tył · 176 816 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 30863786 5FPYK1F53CB002831
Wszędzie · 122 649 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 30708747 5FPYK1F45CB460412
Wszędzie · 97 058 mil · Clayton, NC, USA
Copart 55829861 5FPYK1F47CB458256
Bok · 166 876 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 54999821 5FPYK1F25CB454916
Przód · 136 172 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 30983644 5FPYK1F41CB451268
Podwozie · 221 453 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 51757591 5FPYK1F56CB002614
Bok · 105 518 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 30917664 5FPYK1F70CB453927
Podwozie · 217 393 mil
Copart 54054611 5FPYK1F51CB457399
Bok · 79 623 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 53079451 5FPYK1F52CB457556
Przód · 190 568 mil · Springfield, MO, USA
Copart 49808811 5FPYK1F55CB456546
Przód · 999 999 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 28927009 5FPYK1F22CB459538
Przód · 124 966 mil · Shirley, MA, USA
Copart 43604641 5FPYK1F59CB451348
Przód · 187 472 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 48197021 5FPYK1F75CB452109
Drobne wgniecenia i rysy · 118 038 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 53016021 5FPYK1F25CB456956
Bok · 131 462 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 31091487 5FPYK1F7XCB452543
Przód · 95 896 mil
IAAI 30228720 5FPYK1F4XCB460471
Wszędzie · 144 909 mil · Winder, GA, USA
Copart 36262271 5FPYK1F56CB452277
Przód · 999 999 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 30758607 5FPYK1F52CB003131
Wszędzie · 186 882 mil · Abilene, TX, USA
IAAI 30729519 5FPYK1F54CB459700
Przód · 112 886 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 30752775 5FPYK1F50CB452257
Przód · 205 673 mil · Justin, TX, USA
IAAI 30799255 5FPYK1F50CB451769
Przód · 71 600 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 44308251 5FPYK1F50CB454123
Tył · 62 412 mil · Baltimore, MD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 152 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 750 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
975 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 663 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
813 USD | 2012 |
| Libia |
|
750 USD | 2012 |
| Kanada |
|
1 000 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Honda Ridgeline wyniosła 1 600 USD; połowa z 197 sprzedaży mieściła się w przedziale 950 USD–2 425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Nigeria (10%), Meksyk (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 600 USD, IAAI 1 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Honda Ridgeline ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →