2023 Hyundai Santa Fe Limited
IAAI 45791914 5NMS5DA17PH007076
Nieznane · 14 580 mil · Markham, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 215 432 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Hyundai Santa Fe. Wśród 210 488 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 110 223 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 106 938 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Archiwum aukcji Hyundai Santa Fe — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Hyundai Santa Fe przestaje tracić na wartości.
IAAI 45791914 5NMS5DA17PH007076
Nieznane · 14 580 mil · Markham, IL, USA
IAAI 45932132 5NMP2DGL7TH171722
Tył · 16 136 mil · Austin, TX, USA
Copart 62424246 5NMP5DG12SH048544
Tył · 24 666 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 45566184 5NMP54G18TH081064
Tył · 9 877 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 45646965 5NMP34G12SH071182
Bok · 24 600 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 45689121 5NMP5DG1XRH006570
Przód · 21 470 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 78604715 KM8S7DA2XNU025382
Tył · 41 517 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 63774946 5NMP54GL4TH213206
Przód · 19 mil · Concord, NC, USA
Copart 62951966 5NMP5DG14SH031390
Bok · 30 659 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 45345417 5NMP54GL8RH065330
Tył · 30 551 mil · Justin, TX, USA
Copart 66479206 5NMP24GL1TH187074
Tył · 22 079 mil · Cleveland West, OH, US...
Copart 64905306 5NMP2DGL7TH177147
Przód · 17 725 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 45942061 5NMP2DGL6TH188284
Tył · 22 690 mil · Grenada, MS, USA
Copart 59151496 5NMP54G19SH053997
Bok · 17 971 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 63241836 5NMP54GL3SH103116
Przód · 2 169 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 56433776 5NMP5DG10SH025439
Tył · 12 085 mil · Denver South, CO, USA
Copart 60205466 5NMP5DGL2TH173269
Przód · 2 263 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 45297706 5NMP24G15TH090121
Gradobicie · 26 259 mil · Ozark, MO, USA
Copart 57779806 KM8S7DA26PU097134
Przód · 34 098 mil · Clewiston, FL, USA
Copart 61438986 5NMP5DGL2RH061192
Przód · 21 516 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45536457 5NMP4DGL9SH117069
Tył · 5 342 mil · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 45908045 5NMP2DGL0TH151604
Przód · 27 370 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 52699186 5NMS4DAL3PH488545
Gradobicie · 46 907 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 60303286 5NMP54G14TH082132
Pożar · 6 647 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 772 |
|
| 2025 | 1 618 |
|
| 2024 | 1 156 |
|
| 2023 | 2 663 |
|
| 2022 | 1 675 |
|
| 2021 | 1 067 |
|
| 2020 | 2 848 |
|
| 2019 | 2 620 |
|
| 2018 | 3 281 |
|
| 2017 | 5 576 |
|
| 2016 | 2 106 |
|
| 2015 | 2 112 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 31 015 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 550 USD | 2017 |
| Libia |
|
1 350 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
2 250 USD | 2016 |
| Meksyk |
|
2 250 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
6 600 USD | 2020 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
3 950 USD | 2020 |
| Gwatemala |
|
1 650 USD | 2015 |
| Honduras |
|
2 250 USD | 2018 |
| Kanada |
|
2 250 USD | 2017 |
| Niemcy |
|
1 500 USD | 2014 |
| Salwador |
|
2 500 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
9 000 USD | 2023 |
| Inne kraje | 5% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 3 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 850 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 800 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 400 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Wandalizm | 18 000 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 17 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Wandalizm | 17 900 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 17 600 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Bok | 16 900 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Bok | 16 700 USD |
| 3 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | Przód | 16 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SE | Tył | 16 500 USD |
| 3 lis 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 16 400 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Pożar | 16 100 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 16 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | Tył | 15 400 USD |
| 3 lis 2026 | 2023 Hyundai Santa Fe Limited | Wandalizm | 15 300 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Hyundai Santa Fe wyniosła 2 450 USD; połowa z 41 282 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 250 USD–5 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (58%), Libia (15%), Nigeria (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 550 USD, IAAI 2 275 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Hyundai Santa Fe z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Hyundai Santa Fe się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Hyundai Santa Fe — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →