2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy
IAAI 46073448 5NMP5DGL1TH170220
Bok · 14 901 mil · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 215 432 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Hyundai Santa Fe. Wśród 210 488 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 110 223 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 106 938 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Archiwum aukcji Hyundai Santa Fe — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Hyundai Santa Fe przestaje tracić na wartości.
IAAI 46073448 5NMP5DGL1TH170220
Bok · 14 901 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 46234401 5NMP24GL9TH185265
Mechaniczne · 21 802 mil · Milton, FL, USA
Copart 68666116 5NMP44GL1SH098419
Przód · 24 279 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45870380 5NMP4DGL9TH157461
Bok · 6 906 mil · De Soto, IA, USA
Copart 71775706 5NMP3DG13TH117202
Przód · 17 724 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 45965963 5NMP44GLXRH047513
Powódź · 40 765 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 67992856 5NMP4DGL0TH171829
Bok · 10 952 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 70829096 5NMP4DGL5TH190067
Bok · 438 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 46232081 5NMP3DG11TH123225
Wszędzie · 15 663 mil · Flint, MI, USA
Copart 71661566 5NMP2DGL7TH184907
Bok · 21 788 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 65551806 5NMP2DGL6TH184123
Tył · 21 308 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 45983517 5NMP3DG10SH022952
Gradobicie · 24 082 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45507632 5NMP5DG13SH049010
Tył · 18 446 mil · Houston, TX, USA
IAAI 46315873 5NMP2DGL4TH158250
Przód · 28 879 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 45351203 5NMP24G18TH107784
Bok · 12 362 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 66785926 5NMP34G17TH086147
Mechaniczne · 6 718 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 55944356 5NMP5DG11SH056862
Bok · 4 360 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 45900725 5NMP34G17SH054698
Tył · 40 866 mil · Perris, CA, USA
Copart 70919436 KM8S5DA1XNU053115
Tył · 39 934 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 46053576 5NMP24G1XRH000762
Gradobicie · 26 948 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 56571146 KM8P5DG14TU155424
Przód · 2 329 km · Toronto, ON, CAN
IAAI 45836814 5NMP24G14TH102145
Tył · 4 601 mil · Hudson, FL, USA
Copart 62620986 5NMP2DGL7RH047197
Gradobicie · 27 313 mil · Cedar Rapids, IA, USA
Copart 70858216 5NMP2DGL5TH228936
Podwozie · 4 790 mil · Denver, CO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 772 |
|
| 2025 | 1 618 |
|
| 2024 | 1 156 |
|
| 2023 | 2 663 |
|
| 2022 | 1 675 |
|
| 2021 | 1 067 |
|
| 2020 | 2 848 |
|
| 2019 | 2 620 |
|
| 2018 | 3 281 |
|
| 2017 | 5 576 |
|
| 2016 | 2 106 |
|
| 2015 | 2 112 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 31 015 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 550 USD | 2017 |
| Libia |
|
1 350 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
2 250 USD | 2016 |
| Meksyk |
|
2 250 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
6 600 USD | 2020 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
3 950 USD | 2020 |
| Gwatemala |
|
1 650 USD | 2015 |
| Honduras |
|
2 250 USD | 2018 |
| Kanada |
|
2 250 USD | 2017 |
| Niemcy |
|
1 500 USD | 2014 |
| Salwador |
|
2 500 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
9 000 USD | 2023 |
| Inne kraje | 5% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 3 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 850 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 800 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 19 400 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Wandalizm | 18 000 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 17 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Wandalizm | 17 900 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Tył | 17 600 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Bok | 16 900 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Bok | 16 700 USD |
| 3 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | Przód | 16 500 USD |
| 2 lis 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SE | Tył | 16 500 USD |
| 3 lis 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 16 400 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Pożar | 16 100 USD |
| 4 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | Przód | 16 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | Tył | 15 400 USD |
| 3 lis 2026 | 2023 Hyundai Santa Fe Limited | Wandalizm | 15 300 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Hyundai Santa Fe wyniosła 2 450 USD; połowa z 41 282 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 250 USD–5 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (58%), Libia (15%), Nigeria (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 550 USD, IAAI 2 275 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Hyundai Santa Fe z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Hyundai Santa Fe się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Hyundai Santa Fe — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →