2010 Jeep Commander Limited
IAAI 40678983 1J4RG5GT3AC108784
Przód · 100 397 mil · Flint, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 390 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Jeep Commander. Wśród 1 383 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 420 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 035 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2010 Jeep Commander na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Jeep Commander, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40678983 1J4RG5GT3AC108784
Przód · 100 397 mil · Flint, MI, USA
IAAI 40632576 1J4RG4GK4AC157056
Pożar · 999 999 mil · Montvale, VA, USA
Copart 68311584 1J4RH4GK2AC140964
Mechaniczne · 189 057 mil · Seaford, DE, USA
Copart 75513074 1J4RG5GT4AC122645
Powódź · 184 840 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 40315235 1J4RH4GT4AC119137
Przód · 111 590 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 72784534 1J4RH4GKXAC140890
Przód · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 40427815 1J4RG4GK3AC130091
Przód · 168 163 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 40699730 1J4RG5GT3AC129005
Przód · 126 894 mil · Bergen, NY, USA
Copart 75884454 1J4RG4GK8AC127817
Wszędzie · 219 442 mil · Nashville, TN, USA
Copart 75824734 1J4RH4GK0AC159318
Tył · 133 253 mil · Waco, TX, USA
Copart 75692704 1J4RG4GK9AC122061
Przód · 63 049 mil · Long Island, NY, USA
Copart 74533104 1J4RG5GT3AC129554
Powódź · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 72419554 1J4RG4GK7AC132782
Dachowanie · 152 233 mil · Denver South, CO, USA
Copart 74076834 1J4RG4GK5AC114698
Powódź · 0 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 39755328 1J4RG4GKXAC156834
Bok · 140 280 mil
Copart 73165344 1J4RG4GK6AC128089
Tył · 242 549 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 71551744 1J4RG4GK5AC157244
Przód · 152 933 mil · Houston, TX, USA
Copart 72509554 1J4RH4GK7AC159364
Przód · 262 837 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 40390398 1J4RG4GK4AC118175
Przód · 165 983 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 70649364 1J4RH4GK8AC157395
Tył · 158 338 mil · Waco, TX, USA
IAAI 40334482 1J4RG4GK1AC108882
Tył · 169 910 mil · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 40388785 1J4RH4GK3AC113983
Przód · 150 341 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40287484 1J4RG4GK5AC126494
Przód · 256 586 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 40098392 1J4RG4GK5AC130433
Przód · 147 255 mil · East Freedom, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 93 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
663 USD | 2010 |
| Egipt |
|
1 150 USD | 2010 |
| Gruzja |
|
525 USD | 2010 |
| Ghana |
|
675 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Jeep Commander wyniosła 500 USD; połowa z 114 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–794 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 525 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Jeep Commander ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →