2019 Jeep Grand Cherokee Limited
Copart 64777696 1C4RJFBG9KC725289
Dachowanie · 0 mil · Scranton, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 145 527 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Jeep Grand Cherokee. Wśród 136 724 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 94 978 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 115 527 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Archiwum aukcji Jeep Grand Cherokee — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Jeep Grand Cherokee przestaje tracić na wartości.
Copart 64777696 1C4RJFBG9KC725289
Dachowanie · 0 mil · Scranton, PA, USA
Copart 66484436 1C4RJFAG1CC333636
Drobne wgniecenia i rysy · 204 869 mil · Cleveland East, OH, US...
Copart 61400696 1C4RJFAG3HC640894
Tył · 157 373 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 56273366 1C4RJFBM6FC705996
Bok · 170 167 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 62385906 1C4RJKDG3M8180539
Przód · 52 423 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 64965376 1C4RJFAG5CC277099
Przód · 145 774 mil · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 45978073 1J4GR48K95C630763
Bok · 210 932 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 46029600 1J4RR4GT1BC646261
Tył · 139 287 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 45979131 1J4GR48K35C711130
Bok · 172 570 mil · Salem, NH, USA
IAAI 46072191 1J4GR48K56C109671
Normalne zużycie · 201 774 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45636655 1C4RJFBG3LC170292
Przód · 106 454 mil · East Freedom, PA, USA
IAAI 45404140 1C4RJHBG0S8795987
Burza · 1 807 mil · Rock Tavern, NY, USA
IAAI 45917023 1C4RJECG1CC311319
Tył · 166 935 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 46061444 1C4RJEBG3EC499328
Normalne zużycie · 154 258 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45885351 1C4RJFAG8HC646688
Bok · 108 814 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 45219505 1C4RJFBG9DC511132
Tył · 150 732 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45532172 1C4RJFAG5DC572737
Przód · 176 121 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45708933 1J4GW48SX1C618625
Przód · 192 758 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45994232 1C4RJEBG0KC656146
Przód · 137 759 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 46042478 1C4RJFAG5KC567180
Elektryczne · 120 149 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 46035423 1J8HR68248C174660
Normalne zużycie · 144 342 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 46000036 1C4RJFAG6DC518380
Przód · 147 966 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 45911470 1C4RJFLGXHC790160
Przód · 1 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 45913066 1J4GR48K95C714064
Przód · 217 095 mil · Grove City, OH, USA
| Rok | Aukcje | Oferty końcowe | Mediana oferty końcowej | Średnia oferta końcowa |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 103 | 102 | 16 000 USD | 15 971 USD |
| 2025 | 1 658 | 1 631 | 15 550 USD | 15 801 USD |
| 2024 | 4 151 | 3 779 | 15 300 USD | 15 224 USD |
| 2023 | 5 148 | 4 759 | 12 800 USD | 13 299 USD |
| 2022 | 4 088 | 3 799 | 10 500 USD | 11 556 USD |
| 2021 | 9 194 | 8 670 | 8 300 USD | 9 671 USD |
| 2020 | 8 049 | 7 553 | 6 300 USD | 7 324 USD |
| 2019 | 8 432 | 7 906 | 5 900 USD | 6 545 USD |
| 2018 | 12 249 | 11 551 | 5 400 USD | 6 488 USD |
| 2017 | 11 004 | 10 351 | 4 550 USD | 5 148 USD |
| 2016 | 6 282 | 5 939 | 3 700 USD | 4 254 USD |
| 2015 | 15 649 | 14 807 | 2 900 USD | 3 446 USD |
| 2014 | 15 691 | 14 653 | 2 675 USD | 3 165 USD |
| 2013 | 4 820 | 4 552 | 1 700 USD | 1 999 USD |
| 2012 | 7 957 | 7 467 | 1 550 USD | 1 880 USD |
| 2011 | 7 227 | 6 791 | 1 400 USD | 1 620 USD |
| 2010 | 1 554 | 1 464 | 650 USD | 966 USD |
| 2009 | 1 338 | 1 271 | 625 USD | 895 USD |
| 2008 | 2 739 | 2 566 | 525 USD | 792 USD |
| 2007 | 2 761 | 2 636 | 475 USD | 734 USD |
| 2006 | 2 473 | 2 341 | 475 USD | 681 USD |
| 2005 | 3 048 | 2 860 | 475 USD | 609 USD |
| 2004 | 3 290 | 3 113 | 400 USD | 484 USD |
| 2003 | 871 | 811 | 375 USD | 469 USD |
| 2002 | 1 167 | 1 076 | 350 USD | 458 USD |
| 2001 | 1 037 | 960 | 350 USD | 452 USD |
| 2000 | 1 035 | 961 | 325 USD | 417 USD |
| 1999 | 731 | 676 | 325 USD | 412 USD |
| 1998 | 516 | 489 | 300 USD | 381 USD |
| 1997 | 365 | 344 | 275 USD | 331 USD |
| 1996 | 345 | 326 | 275 USD | 338 USD |
| 1995 | 276 | 266 | 275 USD | 326 USD |
| 1994 | 153 | 143 | 250 USD | 282 USD |
| 1993 | 92 | 82 | 225 USD | 325 USD |
| 1992 | 8 | 7 | 375 USD | 521 USD |
| 1991 | 13 | 12 | 288 USD | 452 USD |
| 1990 | 3 | 2 | — | — |
| 1989 | 7 | 6 | 938 USD | 2 208 USD |
| 1988 | 1 | 0 | — | — |
| 1977 | 1 | 1 | — | — |
| 1968 | 1 | 1 | — | — |
| 1962 | 1 | 1 | — | — |
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 12 paź 2026 | 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk | Drobne wgniecenia i rysy | 54 000 USD |
145 527 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 kwi 2019 a 13 paź 2026.
Wśród 136 724 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 300 USD, a średnia jest przesunięta do 4 988 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 52% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 94 978 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 115 527 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Jeep Grand Cherokee z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Jeep Grand Cherokee się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Jeep Grand Cherokee — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →