2008 Land Rover LR2 SE
IAAI 30978200 SALFP24N58H045934
Przód · 115 302 mil · Davenport, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 692 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Land Rover LR2. Wśród 1 679 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 447 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 151 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Land Rover LR2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Land Rover LR2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 30978200 SALFP24N58H045934
Przód · 115 302 mil · Davenport, IA, USA
Copart 57344631 SALFR24N38H096777
Normalne zużycie · 161 874 mil · North Boston, MA, USA
Copart 58137101 SALFP24N58H031368
Drobne wgniecenia i rysy · 153 496 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 30950796 SALFS24N98H051203
Wszędzie · 194 443 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 37211841 SALFP24N78H046700
Przód · 143 354 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 31210513 SALFP24N78H042971
Nieznane · 180 560 mil
IAAI 30795821 SALFP24N08H053777
Nieznane · 151 863 mil · Flint, MI, USA
IAAI 30954982 SALFS24N88H033694
Mechaniczne · 201 215 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 31220662 SALFS24N38H013854
Nieznane · 220 540 mil · Suffolk, VA, USA
Copart 50306651 SALFP24N78H053047
Mechaniczne · 170 757 mil · Spokane, WA, USA
Copart 56579241 SALFS24N88H039480
Przód · 129 587 mil · Springfield, MO, USA
Copart 57514911 SALFS24N48H016343
Powódź · 999 999 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 30907880 SALFS24N68H055774
Przód · 181 976 mil
Copart 56899701 SALFR24N58H065224
Powódź · 112 934 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 31111017 SALFP24N38H002547
Przód · 159 071 mil
Copart 54083141 SALFT24N78H089882
Tył · 164 842 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 47700801 SALFR24N58H065255
Tył · 188 027 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 30850880 SALFS24N98H031985
Przód · 171 290 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 31071719 SALFS24NX8H028724
Przód · 1 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 47542941 SALFT24N48H076376
Przód · 188 071 mil · Candia, NH, USA
Copart 53161191 SALFP24N58H033203
Drobne wgniecenia i rysy · 221 879 mil · Richmond, VA, USA
Copart 51978371 SALFR24N58H089216
Mechaniczne · 115 784 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 45981701 SALFR24N18H073336
Podwozie · 118 876 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 31050812 SALFP24N38H036410
Tył · 99 149 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2008 |
| Jordania |
|
250 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2008 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Land Rover LR2 wyniosła 350 USD; połowa z 106 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 363 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Land Rover LR2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →