2006 Lincoln Mark LT
Copart 48194275 5LTPW18516FJ22274
Bok · 163 217 mil · Hartford, CT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 076 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Lincoln Mark LT. Wśród 1 055 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 315 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 177 344 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Lincoln Mark LT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Lincoln Mark LT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 48194275 5LTPW18516FJ22274
Bok · 163 217 mil · Hartford, CT, USA
Copart 48129365 5LTPW18526FJ06987
Mechaniczne · 182 422 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 42240865 5LTPW16546FJ04547
Przód · 233 871 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 41358412 5LTPW16596FJ24809
Przód · 121 986 mil · Austin, TX, USA
IAAI 41580672 5LTPW16596FJ16175
Bok · 1 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 40900442 5LTPW18566FJ24165
141 508 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 41301127 5LTPW18566FJ14767
162 561 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 41551697 5LTPW18536FJ02656
305 936 mil · Houston, TX, USA
Copart 43276515 5LTPW16516FJ15280
Przód · 110 445 mil · San Jose, CA, USA
Copart 87210324 5LTPW18516FJ03241
Przód · 143 232 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 41025782 5LTPW18596FJ14083
Windykacja · 999 999 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 41188811 5LTPW16596FJ08514
Tył · 133 304 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 41441035 5LTPW18596FJ25049
Częściowa naprawa · 120 169 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 43052055 5LTPW18536FJ22731
Tył · 249 819 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 41193939 5LTPW18516FJ02915
Przód · 306 718 mil · De Soto, IA, USA
Copart 84032064 5LTPW16506FJ10412
Drobne wgniecenia i rysy · 179 505 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 41449420 5LTPW18596FJ05271
Mechaniczne · 999 999 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 84832154 5LTPW18556FJ21337
Tył · 160 471 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 86309534 5LTPW18536FJ23832
Wszędzie · 316 155 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 43121425 5LTPW18516FJ06740
Drobne wgniecenia i rysy · 218 606 mil · Ogden, UT, USA
Copart 42324985 5LTPW18586FJ05827
Przód · 174 976 mil · Houston East, TX, USA
Copart 87085134 5LTPW16526FJ25381
Tył · 209 615 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 41212462 5LTPW16596FJ03975
Bok · 177 497 mil · Byram, MS, USA
Copart 85977564 5LTPW16516FJ07258
Przód · 247 898 mil · Atlanta South, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 141 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
775 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
1 025 USD | 2006 |
| Honduras |
|
1 350 USD | 2006 |
| XX |
|
700 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Lincoln Mark LT wyniosła 888 USD; połowa z 176 sprzedaży mieściła się w przedziale 575 USD–1 313 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (86%), Meksyk (13%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 825 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Lincoln Mark LT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →