2006 Lincoln Mark LT
IAAI 45529681 5LTPW185X6FJ16165
Tył · 318 835 mil · Saint Paul, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 076 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Lincoln Mark LT. Wśród 1 055 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 315 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 177 344 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Lincoln Mark LT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Lincoln Mark LT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45529681 5LTPW185X6FJ16165
Tył · 318 835 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 54320546 5LTPW18586FJ25687
Dachowanie · 0 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 58836056 5LTPW18536FJ15701
Przód · 180 769 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 61623036 5LTPW18526FJ14555
Bok · 0 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 45680653 5LTPW185X6FJ02864
Przód · 176 965 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 62159796 5LTPW18516FJ17267
Pożar · 0 mil · Mobile, AL, USA
Copart 53882006 5LTPW18586FJ06315
Gradobicie · 116 580 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 57123436 5LTPW165X6FJ25189
Bok · 106 988 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 45556730 5LTPW16576FJ25456
Bok · 134 039 mil · Atlanta, GA, USA
IAAI 45475496 5LTPW185X6FJ00824
Normalne zużycie · 144 890 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 45677464 5LTPW16536FJ25440
Bok · 156 775 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 45427548 5LTPW16526FJ22383
Normalne zużycie · 331 066 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 44836382 5LTPW16556FJ24919
Przód · 1 mil · Milton, FL, USA
Copart 59684696 5LTPW16546FJ13510
Przód · 66 794 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 45674847 5LTPW16536FJ06743
Normalne zużycie · 224 287 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 45321045 5LTPW165X6FJ18453
Bok · 309 762 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45457037 5LTPW16556FJ20577
Normalne zużycie · 205 993 mil · Savannah, GA, USA
Copart 48824966 5LTPW16526FJ00772
Normalne zużycie · 243 982 mil · Augusta, GA, USA
IAAI 45203949 5LTPW16596FJ25510
Przód · 199 178 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45341093 5LTPW18596FJ06548
Przód · 326 461 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 45410264 5LTPW16526FJ20617
Normalne zużycie · 279 527 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 45283570 5LTPW18586FJ22675
Normalne zużycie · 235 661 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 45540219 5LTPW16556FJ09658
Normalne zużycie · 226 952 mil · Houston, TX, USA
Copart 56074146 5LTPW18506FJ15946
Podwozie · 243 739 mil · Dyer, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 141 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
775 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
1 025 USD | 2006 |
| Honduras |
|
1 350 USD | 2006 |
| XX |
|
700 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Lincoln Mark LT wyniosła 888 USD; połowa z 176 sprzedaży mieściła się w przedziale 575 USD–1 313 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (86%), Meksyk (13%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 825 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Lincoln Mark LT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →