2013 Lincoln MKT EcoBoost
Copart 51115953 2LMHJ5AT4DBL54517
Drobne wgniecenia i rysy · 158 550 mil · Denver, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 122 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Lincoln MKT. Wśród 1 113 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 563 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 148 391 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 16 maj 2019, najnowsza w 9 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Lincoln MKT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Lincoln MKT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 51115953 2LMHJ5AT4DBL54517
Drobne wgniecenia i rysy · 158 550 mil · Denver, CO, USA
Copart 52101873 2LMHJ5FK2DBL50112
Przód · 123 712 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 52865383 2LMHJ5AT4DBL57742
Bok · 207 047 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 36539779 2LMHJ5AT7DBL52843
Bok · 142 408 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 36659185 2L1MJ5LK2DBL50613
Nieznane · 132 690 mil
Copart 43775353 2LMHJ5FK6DBL51781
Wandalizm · 281 464 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 69592062 2LMHJ5AT9DBL55548
Przód · 184 794 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 48983183 2LMHJ5AT4DBL57093
Przód · 125 088 mil · Memphis, TN, USA
Copart 41681363 2LMHJ5AT0DBL54126
Przód · 99 584 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 45319203 2LMHJ5NK2DBL54579
Przód · 127 677 mil
IAAI 36046830 2LMHJ5AT5DBL54834
Tył · 129 842 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 49673483 2LMHJ5AT0DBL50173
Drobne wgniecenia i rysy · 176 478 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 35779180 2LMHJ5NK4DBL59296
Przód · 495 531 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 36279187 2LMHJ5NK1DBL57392
Przód · 367 664 mil
IAAI 36048030 2LMHJ5AT1DBL52322
Przód · 146 333 mil · Markham, IL, USA
Copart 47780263 2LMHJ5AT8DBL57971
Drobne wgniecenia i rysy · 113 174 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 45689373 2LMHJ5AT0DBL58693
Przód · 78 553 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 36027017 2LMHJ5AT6DBL55023
Przód · 279 617 mil · Graham, NC, USA
Copart 73466542 2LMHJ5AT0DBL55261
Bok · 149 607 mil · Dothan, AL, USA
Copart 48570753 2LMHJ5FK6DBL53532
Przód · 205 780 mil · Denver South, CO, USA
Copart 42560743 2LMHJ5NK1DBL54766
Bok · 273 699 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 45375913 2LMHJ5AT9DBL56067
Bok · 109 743 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 36168332 2LMHJ5NK4DBL53613
Przód · 382 550 mil
Copart 43951413 2LMHJ5NKXDBL59125
Bok · 471 680 mil · Somerville, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 106 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
750 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
463 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
900 USD | 2013 |
| Bahamy |
|
625 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
1 000 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Lincoln MKT wyniosła 825 USD; połowa z 142 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 850 USD, IAAI 800 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Lincoln MKT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →