2009 Lincoln MKX
IAAI 42114586 2LMDU68C19BJ10302
Normalne zużycie · 190 239 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 477 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Lincoln MKX. Wśród 1 471 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 401 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 341 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Lincoln MKX na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Lincoln MKX, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42114586 2LMDU68C19BJ10302
Normalne zużycie · 190 239 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40931032 2LMDU88C19BJ06472
Bok · 218 397 mil · Markham, IL, USA
Copart 54338105 2LMDU68C69BJ05404
Normalne zużycie · 206 758 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 72809804 2LMDU88C19BJ11932
Przód · 178 465 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 42268132 2LMDU88C79BJ05133
Przód · 225 092 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 42272777 2LMDU88C19BJ04205
Przód · 179 392 mil · Randolph, MN, USA
Copart 51712525 2LMDU68C59BJ11274
Tył · 152 336 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 53288475 2LMDU68C39BJ06767
Tył · 141 777 mil · Waco, TX, USA
IAAI 42209301 2LMDU88C39BJ10510
Przód · 107 963 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 42038085 2LMDU88C49BJ02240
Bok · 258 418 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 54300395 2LMDU68C79BJ09333
Drobne wgniecenia i rysy · 162 915 mil · El Paso, TX, USA
Copart 50460255 2LMDU88C09BJ05619
Przód · 168 282 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 41927989 2LMDU88C79BJ11515
Bok · 167 273 mil · De Soto, IA, USA
Copart 51931955 2LMDU88C19BJ07119
Przód · 189 277 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 41773766 2LMDU88C59BJ00965
Przód · 228 588 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 41874761 2LMDU68C69BJ12854
Pożar silnika · 1 mil · Abilene, TX, USA
Copart 43327795 2LMDU88C39BJ01399
Przód · 156 425 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42072966 2LMDU68C49BJ06499
Przód · 190 936 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 42119606 2LMDU88CX9BJ02744
Normalne zużycie · 177 852 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 41980408 2LMDU68C69BJ08111
Tył · 227 535 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40805784 2LMDU68CX9BJ07222
Przód · 198 043 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42119757 2LMDU68C19BJ08968
Normalne zużycie · 181 449 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 50081525 2LMDU88C39BJ08238
Przód · 145 627 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 41890352 2LMDU68C69BJ05709
Nieznane · 174 260 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 136 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2009 |
| Gruzja |
|
1 250 USD | 2009 |
| Sierra Leone |
|
425 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Lincoln MKX wyniosła 450 USD; połowa z 157 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (14%), Gruzja (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 463 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Lincoln MKX ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →