2006 Lincoln Zephyr
Copart 67265036 3LNHM26176R652881
Bok · 140 820 mil · Harrisburg, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 871 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Lincoln Zephyr. Wśród 822 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 198 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 147 479 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Lincoln Zephyr na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Lincoln Zephyr, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67265036 3LNHM26176R652881
Bok · 140 820 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 66183506 3LNHM26196R600393
Przód · 0 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 69830886 3LNHM26136R602530
Przód · 0 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 62686436 3LNHM26186R651173
Przód · 203 351 mil · Denver, CO, USA
IAAI 46062233 3LNHM26176R642187
Normalne zużycie · 116 780 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 45959471 3LNHM26196R644961
Normalne zużycie · 110 377 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 46179215 3LNHM26196R667544
Normalne zużycie · 131 455 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 46186968 3LNHM26176R665310
Normalne zużycie · 105 346 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 68067316 3LNHM26176R624997
Przód · 117 805 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 46009981 3LNHM26116R649071
Normalne zużycie · 145 739 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 69218856 3LNHM26126R618573
Przód · 154 897 mil · North Boston, MA, USA
Copart 58513236 3LNHM26196R643583
Przód · 71 180 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 62043396 3LNHM26126R658040
Przód · 153 295 mil · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 45765548 3LNHM26146R665796
Normalne zużycie · 135 340 mil · Eugene, OR, USA
Copart 64577516 3LNHM26116R618676
Bok · 128 669 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45590122 3LNHM26196R656141
Przód · 80 325 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 45806397 3LNHM26166R643573
Wszędzie · 150 497 mil · Scott, LA, USA
IAAI 45843891 3LNHM26156R636064
Przód · 140 300 mil · Millington, TN, USA
IAAI 45957046 3LNHM26126R665280
Normalne zużycie · 155 791 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 54793276 3LNHM26196R613340
Przód · 0 mil · Walton, KY, USA
IAAI 45910161 3LNHM26116R618600
Dachowanie · 1 mil · High Point, NC, USA
Copart 64673816 3LNHM26166R601100
Drobne wgniecenia i rysy · 66 707 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 45867949 3LNHM26176R631609
Dachowanie · 225 413 mil · Cicero, NY, USA
Copart 51006686 3LNHM26136R604200
Bok · 0 mil · Davenport, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 168 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Lincoln Zephyr wyniosła 325 USD; połowa z 185 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 338 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Lincoln Zephyr ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →