2018 Alfa Romeo Stelvio Sport
IAAI 45854962 ZASFAKPN7J7B75169
Przód · 64 696 mil · Woodburn, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
Wyniki aukcji Copart i IAAI z placów w stanie Oregon. Oferty końcowe zależą nie tylko od auta, ale i od placu — gęstość kupujących, odległość transportu i lokalne przepisy dotyczące tytułów zostawiają swój ślad — dlatego sprzedaże z Oregon poniżej są właściwym zestawem porównawczym, jeśli kupujesz lub sprzedajesz na tym rynku.
IAAI 45854962 ZASFAKPN7J7B75169
Przód · 64 696 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 45863634 1J4GA64147L127158
Przód · 179 724 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 46355678 1FTBR3X82PKB45244
Tył · 49 499 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 45918500 7FARS3H20SE008181
Przód · 11 422 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45550121 1C4RJKBG9M8106044
Przód · 86 545 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 46011470 3KPFT4DE5TE280959
Przód · 18 686 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 45812277 2HGFB2F52FH557341
Tył · 122 441 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 45666996 3FA6P0D92HR265129
Przód · 108 113 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46000507 1FADP5AU4DL509031
Wszędzie · 135 198 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45970733 JM1BL1LP6D1735631
Przód · 154 437 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45924852 JTDKDTB39D1055908
Tył · 108 947 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46329270 1FADP3K23HL344466
Kradzież · 52 264 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45953805 SALJY1242WA784230
Przód · 141 437 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45947739 JTDZN3EU5GJ054887
Przód · 91 451 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45926150 2C4RC1BG8PR571413
Bok · 61 889 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45976011 WDDGF5GB6AF422361
Przód · 84 489 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45876048 2HKRM4H54DH632267
Przód · 133 175 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45825439 4S3GTAA65K3752857
Bok · 24 955 mil · Portland, OR, USA
Copart 65758746 1FAHP2E83KG112946
Mechaniczne · 139 911 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 46026036 1NXBU40E79Z033630
Normalne zużycie · 179 240 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45448791 1NXBU4EEXAZ350430
Bok · 159 997 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44611198 19UUA8F79EA003936
Przód · 137 063 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46169971 JTEHH20V726064955
Normalne zużycie · 313 850 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45987207 KL4CJASB8JB673682
Przód · 97 070 mil · Eugene, OR, USA
Najczęstsze uszkodzenie przy sprzedaży: Ön hissə, Arxa hissə, Yan tərəf.
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 21 paź 2026 | 2022 BMW M5 | Przód | 48 750 USD |
| 20 paź 2026 | 2025 GMC Yukon AT4 | Przód | 46 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 GMC Sierra 1500 SLT | Bok | 29 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Toyota RAV4 XSE | Tył | 26 800 USD |
| 20 paź 2026 | 2022 Ford F-250 XLT | Bok | 25 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Audi Q6 e-tron Premium Plus | Przód | 21 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2020 Chevrolet Silverado 1500 High Country | Wandalizm | 20 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Toyota RAV4 Hybrid Woodland | Wszędzie | 19 700 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Hyundai Ioniq 5 SEL | Tył | 19 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Toyota RAV4 Hybrid XSE | Przód | 18 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Przód | 18 000 USD |
| 22 paź 2026 | 2025 Hyundai Ioniq 5 Limited | Bok | 17 600 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Jeep Wagoneer Series II Overland | Tył | 17 450 USD |
| 21 paź 2026 | 2021 BMW X6 M | Przód | 17 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2017 Ram 3500 Laramie | Przód | 15 400 USD |
| 21 paź 2026 | 2016 BMW M4 | Bok | 15 000 USD |
Czasem tak — i lepiej to zmierzyć, niż zakładać. Wszystkie oferty końcowe tutaj pochodzą z placów w stanie Oregon, więc porównaj je z tym samym modelem gdzie indziej w archiwum, zanim zdecydujesz, gdzie kupić.
Bo transport kosztuje realne pieniądze. Niska oferta końcowa z odległego placu w Oregon może po dostawie kosztować więcej niż wyższa z pobliskiego, a lokalizacja jest podana w każdym zapisie aukcji.
To oferty końcowe, za jakie te aukcje w Oregon faktycznie się zamknęły, z datą sprzedaży podaną przy każdej ofercie. Przy budowaniu porównania nadaj większą wagę tym najnowszym.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →