1964 Mercedes-Benz 220
IAAI 38819300 11101212119971
Tył · 64 457 mil · Yorktown, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1964 Mercedes-Benz 220. Wśród 3 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „mechaniczne”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 sie 2019, najnowsza w 11 maj 2024. Wyniki aukcji 1964 Mercedes-Benz 220 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1964 Mercedes-Benz 220, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38819300 11101212119971
Tył · 64 457 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 45774994 102194
Mechaniczne · 17 076 mil · Portland North, OR, US...
Copart 42327034 11202122005414
Mechaniczne · 25 431 mil · Portland North, OR, US...
Copart 36759524 11202122005414
Mechaniczne · 25 431 mil · Portland North, OR, US...
Copart 41841999 10455266204
Drobne wgniecenia i rysy · 65 740 mil · North Boston, MA, USA
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 6 sie 2019 a 11 maj 2024.
Wśród 3 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 4 050 USD, a średnia jest przesunięta do 5 967 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „mechaniczne” — w 60% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1964 Mercedes-Benz 220 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →