1984 Mercedes-Benz 500
IAAI 43443589 WDBCA44A3EA028329
Normalne zużycie · 250 851 mil · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 213 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Mercedes-Benz 500. Wśród 193 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Połowa z 96 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 807 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 lip 2019, najnowsza w 25 wrz 2026. Archiwum aukcji Mercedes-Benz 500 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Mercedes-Benz 500 przestaje tracić na wartości.
IAAI 43443589 WDBCA44A3EA028329
Normalne zużycie · 250 851 mil · Eugene, OR, USA
Copart 90219105 WDBFA66E3LF009952
Przód · 53 690 mil · Long Island, NY, USA
Copart 82494505 WDBFA66E3LF009952
Przód · 53 690 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 43373519 WDBFA66E3NF042467
Przód · 62 964 mil · Delta, CO, USA
IAAI 42744207 WDBFA66E7NF043220
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Springfield, MO, USA
Copart 71044855 WDBFA66E6LF002493
Gradobicie · 102 481 mil · Denver South, CO, USA
Copart 81098265 WDBFA66E1MF024936
Przód · 76 236 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 43359361 WDBGA51E0PA115008
Bok · 136 644 mil · Mccarran, NV, USA
IAAI 43289101 WDBGA51E9PA112446
Bok · 164 416 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 43155711 WDBCA44A2EA051603
Przód · 95 336 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 68961355 WDBGA51E6PA099154
Bok · 273 967 mil · Nashville, TN, USA
Copart 63263775 WDBGA51E3PA141165
Podwozie · 0 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 43021248 WDBCA44D3FA133528
Wszędzie · 223 538 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 71468585 WDBCA37A2EA058430
Mechaniczne · 281 894 mil · Davenport, IA, USA
Copart 80169095 WDBGA51E5NA042294
Drobne wgniecenia i rysy · 67 752 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 71974455 WDBFA66E1NF046291
Przód · 29 805 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 70658765 WDBFA66E9MF023081
Mechaniczne · 0 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 72070375 WDBFA66E0MF019419
Przód · 191 807 mil · San Jose, CA, USA
Copart 68661855 WDBFA66EXNF052820
Drobne wgniecenia i rysy · 113 571 mil · South Boston, MA, USA
Copart 68213835 WDBFA66E0MF030646
Mechaniczne · 79 799 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 67001025 WDBCA37A4EA001310
Normalne zużycie · 182 902 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 70651475 WDBFA66EXLF009124
Przód · 93 019 mil · Detroit, MI, USA
Copart 57674225 WDBFA66E7MF026402
Drobne wgniecenia i rysy · 150 120 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 42957294 WDBFA66E2MF018949
Przód · 1 mil · Las Vegas, NV, USA
213 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 10 lip 2019 a 25 wrz 2026.
Wśród 193 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 1 650 USD, a średnia jest przesunięta do 2 507 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 26% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 96 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 807 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Mercedes-Benz 500 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Mercedes-Benz 500 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Mercedes-Benz 500 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →