2003 Mercedes-Benz CLK 430
Copart 64119614 WDBLK70G63T131349
Przód · 63 274 mil · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 883 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Mercedes-Benz CLK. Wśród 833 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 202 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 128 799 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Mercedes-Benz CLK na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Mercedes-Benz CLK, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 64119614 WDBLK70G63T131349
Przód · 63 274 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 40089669 WDBLK65G53T142717
Tył · 125 178 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 40154007 WDBLK70G33T135326
Bok · 127 325 mil · Aurora, IL, USA
IAAI 39734053 WDBLK65G93T133485
Przód · 291 405 mil
Copart 61663264 WDBTJ75J83F059222
Bok · 136 142 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 63852824 WDBLK70G83T135807
Wszędzie · 136 142 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 39931666 WDBLK70G73T139833
Przód · 247 672 mil · Fort Pierce, FL, USA
Copart 63063674 WDBLK70G83T140179
Wszędzie · 122 986 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 64794504 WDBLK65G93T134314
Przód · 999 999 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 63415004 WDBLK65G23T131271
Bok · 143 739 mil
Copart 65187804 WDBTJ76H23F052004
Gradobicie · 125 179 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 64310624 WDBLK70G13T138130
Normalne zużycie · 107 198 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 39786544 WDBTJ75J23F025891
Przód · 240 805 mil · Fremont, CA, USA
Copart 62558054 WDBTJ65J73F055575
Drobne wgniecenia i rysy · 260 514 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 39670784 WDBLK65G83T142839
Tył · 80 262 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 63085274 WDBLK70G03T137678
Podwozie · 91 705 mil · Adelanto, CA, USA
IAAI 39368681 WDBTJ75J13F008855
Przód · 227 339 mil · Houston, TX, USA
Copart 51786514 WDBLK65G13T135506
Przód · 128 988 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 59546814 WDBTJ65J03F060861
Bok · 177 703 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 39406413 WDBTJ76H83F045932
Podwozie · 145 009 mil · Hesperia, CA, USA
IAAI 39649709 WDBTJ75JX3F050778
Przód · 202 754 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 38530284 WDBTJ75J43F018179
Tył · 999 999 mil · Hudson, FL, USA
Copart 60449764 WDBLK70G93T139011
Przód · 70 127 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 35609484 WDBLK65G83T135373
Przód · 140 886 mil · Bay Point, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 109 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2003 |
| Liban |
|
650 USD | 2003 |
| Panama |
|
2 950 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Mercedes-Benz CLK wyniosła 425 USD; połowa z 133 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–725 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Gwatemala (3%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Mercedes-Benz CLK ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →