2003 Mercedes-Benz ML 350
IAAI 30584101 4JGAB57E23A432077
Tył · 283 355 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 193 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Mercedes-Benz ML. Wśród 1 114 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 218 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 748 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Mercedes-Benz ML na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Mercedes-Benz ML, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 30584101 4JGAB57E23A432077
Tył · 283 355 mil
IAAI 31161871 4JGAB75E03A386537
Bok · 1 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 31307111 4JGAB57E73A439123
Wszędzie · 178 824 mil
IAAI 31192509 4JGAB57EX3A406505
Wszędzie · 234 857 mil
IAAI 31015132 4JGAB57E73A435797
Przód · 88 129 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 30875848 4JGAB57E03A413785
Bok · 72 277 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 31136371 4JGAB54E33A399904
Bok · 209 309 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 31021559 4JGAB57E43A409819
Przód · 32 206 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 30922629 4JGAB54E83A393483
Mechaniczne · 109 342 mil
IAAI 30791982 4JGAB54E13A382793
Przód · 92 386 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 30854682 4JGAB75E63A437054
Bok · 183 948 mil
IAAI 30677162 4JGAB75E93A394698
Nieznane · 122 852 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 31026751 4JGAB75E93A377237
Przód · 134 516 mil · Avenel, NJ, USA
IAAI 30877429 4JGAB57E53A457569
Mechaniczne · 119 936 mil
IAAI 30775729 4JGAB57E73A420748
Mechaniczne · 175 826 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 43708011 4JGAB75E63A398272
Normalne zużycie · 226 597 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 40999331 4JGAB57EX3A448169
Przód · 108 955 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 38641551 4JGAB57E33A439569
Przód · 220 247 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 41003351 4JGAB75E63A381004
Normalne zużycie · 167 345 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 30509898 4JGAB75EX3A384858
Przód · 35 963 mil
Copart 41321181 4JGAB57E33A451527
Przód · 195 175 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 39123301 4JGAB57E53A420246
Przód · 195 528 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 43469801 4JGAB57EX3A408576
Mechaniczne · 202 143 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 40256111 4JGAB54E33A373805
Dach · 200 390 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 136 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2003 |
| Libia |
|
750 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
313 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
600 USD | 2003 |
| Gruzja |
|
400 USD | 2003 |
| Ghana |
|
300 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
375 USD | 2003 |
| Honduras |
|
900 USD | 2003 |
| Niger |
|
300 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Mercedes-Benz ML wyniosła 400 USD; połowa z 162 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Libia (8%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Mercedes-Benz ML ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →