2005 Mercury Mariner Luxury
Copart 47168193 4M2YU57135DJ02986
Przód · 242 109 mil · San Diego, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 050 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mercury Mariner. Wśród 1 014 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 261 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 741 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Mercury Mariner na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mercury Mariner, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47168193 4M2YU57135DJ02986
Przód · 242 109 mil · San Diego, CA, USA
Copart 52554393 4M2CU56105DJ26786
Wszędzie · 999 999 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 36203484 4M2YU57185DJ31304
Tył · 245 554 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 36504769 4M2CU56115DJ23086
Wszędzie · 195 977 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 59761402 4M2CU57115DJ21725
Drobne wgniecenia i rysy · 196 711 mil · Long Island, NY, USA
Copart 52371503 4M2YU56195DJ22712
Mechaniczne · 205 612 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 69648752 4M2CU57185DJ04873
Bok · 103 677 mil
Copart 48074953 4M2CU57135DJ20821
Bok · 201 387 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 40293373 4M2YU56Z05DJ03469
Tył · 226 720 mil · Columbus, OH, USA
Copart 47833063 4M2CU57125DJ33916
Przód · 148 569 mil · Louisville, KY, USA
Copart 37670243 4M2CU57135DJ32290
Przód · 294 155 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 49505253 4M2CU56105DJ28568
Powódź · 119 036 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 46895343 4M2YU571X5DJ05593
Przód · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 48854963 4M2YU56135DJ05484
Normalne zużycie · 228 753 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 35843473 4M2YU56Z25DJ14389
Przód · 87 827 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 46671683 4M2CU57135DJ15408
Przód · 191 398 mil · York Haven, PA, USA
Copart 48024293 4M2YU57Z95DJ18731
Normalne zużycie · 136 026 mil · Albany, NY, USA
Copart 41832143 4M2YU57135DJ00574
Przód · 125 027 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 36149170 4M2CU57195DJ19897
Przód · 999 999 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 35674657 4M2YU56Z95DJ31531
Przód · 155 189 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 43984653 4M2CU56155DJ30087
Przód · 223 991 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 36241564 4M2CU57125DJ17036
Mechaniczne · 112 583 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 35616469 4M2CU56175DJ28213
Przód · 250 486 mil
Copart 42646423 4M2YU57105DJ06462
Tył · 97 844 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Salwador |
|
363 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mercury Mariner wyniosła 350 USD; połowa z 129 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (8%), Salwador (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mercury Mariner ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →